TELKOM NIKA Indonesia n  Journal of  Electrical En gineering   Vol.12, No.6, Jun e  201 4, pp. 4419 ~ 4 4 2 6   DOI: 10.115 9 1 /telkomni ka. v 12i6.547 7          4419     Re cei v ed  De cem ber 2 2 , 2013; Re vi sed  Febr uary 14,  2014; Accept ed Feb r ua ry  27, 2014   Photovoltaic Technology and Electricity Saving  Strategies for Fixed-Velocity-Measurin g  System      ZhangLi Lan * 1 , Jian Li 2   Schoo l of infor m ation, Scie nc e & engi ne erin g, Chon gq ing J i aoto ng U n iver sit y , Cho n g q in g, 4000 74, Ch i na  Ph/F ax: + 861 3 883 83 599 8/13 883 99 464 4   *Corres p o ndi n g  author, e-ma i l : m1388 39 946 44@ 163.com 1 ,   lzl73 0 9 @ 12 6.c o m 1 ,  Jianl i.confi d e n c e@gma il.com 2       A b st r a ct  T he pow er s u pply  metho d s for fixed-v e loc i ty-me a suri ng s ystem (F VMS)  base d  o n  p h o t ovolta i c   (PV) techno lo g y  are  prop ose d  after a nalys i s  and  co mp ari s on a m on g th e curre nt meth ods for F V MS  on   freew ay. Accordin g to the sun s hin e  con d itio n  in typica l l o w  sunsh i ne  area s, all compo n e n ts consist of PV   system  are  specially designed,  inc l ud ing the related  m a xim u m power po int track  (MP PT) technology for   solar p a n e l a n d  the ch arge- d i schar ge a l gor i t hm for stora g e  battery i n  th e de dicate d co ntroll er. T a rget ed  electricity savi ng strategi es for F V MS on freew ay  are  put forw ard.  Experi m ental  r e sults s how  h i g h   efficiency a nd  stability of the ded icat e d  cont roller a nd in pr actical a ppl icat ion, the spec ia lly desi g n ed P V   system  in th is  pap er ca n pr o v ide c onti n u o u s  electric   p o w e r supp ly thr oug hout  a ye ar i n   an  efficient w a y,   and  the output voltag e  an d  freque ncy are sta b le.      Ke y w ords :   photov olta ic techno logy (PV) , MPPT , charge- d i schar ge alg o rith m,  fixe d-vel o city-mea s urin g   system  (FVMS), electricity saving strategies         Copy right  ©  2014 In stitu t e o f  Ad van ced  En g i n eerin g and  Scien ce. All  rig h t s reser ve d .       1. Introduc tion    The fixed-vel o city-me a suri ng sy stem (FVMS)  on freeway ca n  effectively de tect the  traveling vehi cle s ’ velocity  and se nd fe edba ck  to the law enfo r cement and  monitori ng center  timely and a c curately, so  as to  urg e  d r i v ers to  co ntrol their  sp ee d, con s e que n t ly decrea s e  the   accide nt rate.  It is a premise to  ke ep effe ctive, everla st ing an d sta b l e  po wer  su pp ly for functio n s’  reali z ation of  FVMS.  1) Analysi s  of  the current p o we r su pply method s for  FVMS  No wad a ys, there a r e two  major mo de s fo r FVMS’ power supply  –elect r ic  su pply and  sola r po we r.   Electri c  su ppl y is the prim ary mode.  While , the mai n s voltage fl uctuate s  he a v ily and   freque ntly excee d s the re que sts of  equ ipments  con s ist of FVMS,  that make s n o t only electri c al  energy wa ste  but immense l y shorte n FVMS’ lifetime.  Espe cially for the remote a nd ina c cessib le  core pa rts  of freeway to electri c   sup p l y , elec tric  wi re con s tru c ti on, system  maintena nce  and  repai r n eed  a  huge  expe nse, moreover,  the ele c tr i c al  energy lo ss d u ring  po we r transmi ssion  will  be great [1].  Solar p o we r  sup p ly is to  build an i nde pend ent PV system to  re alize FVMS’  electri c   power  sup p ly. Firstly, sola r ene rgy re source i s  inex hau stible an d PV system  can b e  ea si ly  establi s h ed a s  lon g  a s  the   sola r illumi na nce  and  ge og raphi cal  cond itions a r e  suit able. Se con d l y ,  the output of  PV system i s  stable  DC which  ca n me e t  all equip m e n ts’ requi rem ents fo r suppl ied  voltages an d  frequen cie s  i n  FVMS through DC-D C and DC-A C conversion. T h irdly, com p a r ed  with elect r ic  sup p ly, solar powe r  su ppl y is more effective and th e stable outp u t voltage and  freque ncy  ca n effectively prolon g FVMS’  lifetime. Mo reover, sele ction of the inst allation site s  are   flexible, and   system  con s tructio n  a n d   maintena nce  need  le ss co st; additio nall y , PV system  ha s   a highe r safet y  level and lower  re sou r ce occup a tion ra te; and so on  [2].  2 )  Ba ck gr o und     With the gro w th of global  energy dem and,  increa si ng co nsumpti on of non-re newable   resou r ces  su ch a s  coal, o il, natural ga s, etc,  and  e n vironm ental  pollution, exp l oitation of so lar  energy beco m es mo re a n d  more im portant for our  h u man b e ing s . It is estimated that one -d ay  sola r radi atio n rea c hin g  on the earth can su ppl y en ough en ergy to the curre ntly existing 6.5  Evaluation Warning : The document was created with Spire.PDF for Python.
                               ISSN: 23 02-4 046                     TELKOM NI KA  Vol. 12, No. 6, June 20 14:  4419 – 4 426   4420 billion  popul a t ions  at p r esent con s ump t ion rate  for  more  than  2 6  years [3]. Based  on  th e  photoel ectri c   effect, PV technolo g y whi c h co nverts  so lar en ergy into ele c trical e nergy i s  cl ea n,  safe, lo ng-liv ed, wi dely a pplicable, a n d  free  to  m a intena nce.  There a r e  pl enty of natu r al  resources  available; as one of the m o st impo rtant  technologi es to  utilize  solar energy, PV  techn o logy surely will hav e enormou s  p o tential econ omic an d so ci al value [4, 5].  Cho ngqin g , l o cate d b e si d e  the  no rth a nd  sout h  cli m ate bo und ary  of o u r  co untry, is the  intersectio n  o f  cold an d wa rm air, a nd m o st of  a yea r  there i s  le ss  sunli ght and  more  rain  here.  Along  with Si chu an a nd  G u izh ou, Chon gqing  belo n g s  to the  5th-cla ss’  re gion  in ou r  cou n try  whi c h h a s th e lea s t sola r radiatio n in  a year. In th ese  regi on s, annu al su nshine d u ratio n  is  1000 ~1 400 h ours, and all  year’s  so l a r radiation i s  33 44~418 0 MJ/ m 2  which eq uals to the h eat   gene rated  by  115 ~1 40 kg  coal’ s   burnin g . Pre s ently , it is ra re  to  use in dep e ndent PV  po wer  gene ration  sy stem to  suppl y FVMS on f r eeway, not  m ention to  the f o rmul ation  of  relevant  po wer   sup p ly strate gies; what’s  more, the r e a r e few releva nt rese arch a r ticle s  publi s h ed [6].  3) Re se arch i n  this pap er  Dep end ed o n  the pra c tical appli c ation  in the free way of Cho ngqin g  and  sun s hi ne  con d ition  of typical l o w su nshi ne  are a s,  a d edi cated  indep ende nt PV  power ge neratio n syst em  is d e si gne d a nd d e velop e d  out, b o th the  involved  MPPT tech nolo g y  for  sola r  pa nel a nd  ch arg e - discha rge al g o rithm for sto r age b a ttery in the co re controlle r are con d u c ted the spe c ial stu d y  and d e si gn i n  this p ape r. Based  on the  analysi s  of t he st ructu r e,  electri c  p o we r utilizatio n a nd  function s of FVMS, targe t ed strate gie s  for sa ving  electri c ity are propo se d  to achieve  all  function s, an d to get effective electri c ity ut ilization a n d  a long se rvic e lifetime for the FVMS.      2.  Design o f  PV Po w e r G e neratio n  Sy s t em   This PV  po wer g ene ratio n  syste m  i s  de veloped  out  a c cordi ng to  th e sun s hin e   condition   in typical  lo w  sun s hi ne  area s an d it  co nsi s ts  of  four  com pon ents-sol a r ce ll pan el,  storage   battery, controller an d load .          Figure 1. Photovoltaic System      1) Solar p ane l  Comp ared  wi th sin g le  crystalline  sili co n sola r p anel s, poly c ry stal line a nd  amo r pho us  silicon  can effectively convert sola r energy into electri c al  energy  under l o w sunshine  condition in  daytime; by  increa sing  th e sunlight  receivin g a r e a , they ca n  get the  sa me ph otoele c tri c   conve r si on q uantity as si n g le crystalline  silico n   pan el s do. Polycrystalline a nd a m orp hou s sili con   panel s  have  lower p r ice s  a n d  could  be  mo re  suitable fo r l o w  su nshine  area s  su ch  a s   Cho ngqin g .  2) Storag e ba ttery   Specific PV  stora g e  batte ry should  be   the fi rst optio n in  practi cal  co nst r u c tion s of PV  system.  Taki ng into  a c cou n t the  daily e l ectri c al  po wer  dema nd  of the lo ad, m a ximum de pth  of  discha rge,  nu mber  of day s for ind epe nd ent func tio n in g, and  enviro n ment of th e  installin g  site,  etc, mainte na nce - fre e  lea d - aci d   stora g e  battery shoul d be the  be st  choi ce. In  order to  ke ep t h e   balan ce  of v o ltage  and  e nergy  du ring   batterie s ’  ch a r ging  a nd  discha rgin g, fou r   step s m u st  be  taken in the  orde r: First, con n e c t every two batte ries in serie s . Secon d , para llel all the se ries  wire s. Third, parallel all  batterie s ’ po sitive out put wire s togeth e r. Four, pa rallel all batteries’   negative o u tp ut wires to get her. After a b o ve ope ration s, all batte rie s  ma ke  up to  a battery p a ck  and have the  comm on po si tive and nega tive output wire.   3) Co ntroll er  Specific PV  controlle r is  d e velope d co n s ide r ing  all p a rts’ p r a c tical requi rem ent s of the   PV system. F i rst, the ph oto e lectri c  conve r sio n  rate  will  rea c h to a  hig her level th ro ugh the MPP T   Evaluation Warning : The document was created with Spire.PDF for Python.
TELKOM NIKA   ISSN:  2302-4 046     Photovoltai c   Tech nolo g y a nd Electri c ity  Saving  Strate gies for Fi xe d - Velo city… (Z hang Li Lan )  4421 algorith m  opti m ization  de si gn. Seco nd,  by maki n g  co rre sp ondi ng p l ans d u ri ng di fferent ch argi n g   perio ds,  the  battery’s charging  efficien cy and  se rvic e  life-time  co ul d be  si gnifica ntly improve d ,  while  avoidin g  overch arg e .  Third, a c co rding  to   the battery’s  volt age cha nge in  disch a rgi n g,  relevant  strat egie s  are m ade o u t to a v oid ov er-di s cha r ge  and  make  battery  kee p  in b e tter  ac tivity.       3.  Algorithms i n  the Co ntro ller  1) MPPT algo rithm optimization de sign f o r sol a r p anel ’s ch argi ng   MPPT algorit hm is a pplied  in sola r pa n e l’s  cha r ge t o  improve  so lar en ergy  re sou r ces’   utilization. The sola r panel’ s  P-V curve is non -linear;  there i s  a maximum power point (MPP)  in   each P-V  curve as sho w e d  in  Figu re  2  [7, 8]. The   output voltag e of the  sola r p anel  ca n  be  cha nge d by  changi ng  duty cycl e of th e  output  cu rre n t, and the n  m a ke  the  outp u t po wer exp o rt  at its  MPP.           Figure 2. P-V Curve of Sol a r Panel s      There ca n be  the equation:     () 0 PV I I V VI VV V V            [ 9 ]           Figure 3. Flow of Succe ssi ve Approx ima t ion and Di stu r ban ce  Jum p  Algorithm   Evaluation Warning : The document was created with Spire.PDF for Python.
                               ISSN: 23 02-4 046                     TELKOM NI KA  Vol. 12, No. 6, June 20 14:  4419 – 4 426   4422 Whe n  the output powe r  re ach e s to the maximu m poi nt. The flow of MPPT algorithm is  showed in Figure 3. After system initiali zation,  the PV cell’s output power  can  be figured out by  voltage a nd  curre n t samp ling; on  ba si s of th e  st ab le outp u t voltage, firstly, generate a  tin y   cha nge  of th e charging  current d u ty cycle  △△ D to  g e t a tiny o u tput current v a riation   I, then  check the PV cell’s output power variati on  △△ P ( P =P m -P n , P m  is  PV cell’s out put power at this  moment, P n  a moment bef ore ) , depe nd  on the above  resu lt to judg e the dire ctio n var of  △ P and  deci de the n e xt directio n  var of  the cha r gin g  cu rre nt duty cycle a c cordin g to the pre - set   algorith m  and  installing  sp ace e n viron m ent al facto r s;  if the power  variation  △ P is less than th e  pre - set tiny value  , then di sturb  the  cha r ging  cu rrent  dut y cycle to  two greate r  value s  D 1  a nd  – D 1  an d  wo rk out the   corresp ondi ng  p o we r valu es  P 1  and P 2 ; t hen  com p a r e  P,P 1  and P 2 , i f   P= Max(P,P 1 ,P 2 ), P is  the  MPP, els e  mak e  the Max(P,P 1 ,P 2 ) be t he initial  outp u t po wer P of  the   sola r pan el, and step b a ck  to the start.  2) Storag e ba ttery’s ch argi ng algo rithm   Acco rdi ng to  the  storage  battery’s  ch argi n g   cu rre nt cu rve [1 0 ], multiple m e thod s  inclu d ing pul se, con s tant current and tri ckl e are  u s e d  in the chargi ng pro c e s s [11, 12]. Figure  4   is the flo w   ch ar of b a ttery’s cha r gin g  al g o rithm.  At the  begin n ing  of PV cell’s  ch arging, the o u tp ut  curre n t is sm all and by using pulse mo de and MPP T  algorithm,  PV cell’s out put voltage ca n   kee p  in a  larger val ue, which  will g r e a t ly stim ulates storage  battery’s  activity and im prove  its  cha r gin g  efficiency, an d PV cells’  ch arging p o we r  can lie s clo s e  to the MPP of the PV pan el.  With the cha r ging  pro c e s s advan cin g , values of ba ttery’s voltag e (V b ) and P V  cells’  cha r ging  cur r e n t  (I s ) are gra dually g e tting larg er.  (V 1 , V 2 , V 3  an d I 3  are the  p r eset pa rame ters) If V b  <  V 1 ,  still use MPPT cha r gi ng m e thod; Else  compa r e V b  an d V 2 , if V b  < V 2 , c o mpare I s  and I 3 ; if I s  < I 3 ,  still u s e  MPPT charging  m e thod, el se  u s e  co nsta nt current  cha r gi ng m ode;  Du ring t h is pe ri od,  Storage  batte ry’s voltage i s  lo wer th an  PV cell’s  a n d  PV cell’s o u tput voltage a nd current a r e   stable, in p r at ical, there co uld be the m a ximum  amo unt of cha r ge  and the hig h e st sol a r e n e r gy  utilization. If  V b  >=  V 2 , co mpare V b  an d V 3 , if V b  > V 3 , c l os e th e cha r g i ng  pr oc ess ,  e l s e   u s e  tr ic k l e   cha r gin g  mod e  - it is the chargi ng way whe n  st orage  battery is ab out to saturat e  and by usi ng  small  current ’s pul se charging to en su re battery’ s  real satu ratio n  so a s  to p r olon g battery’s  serv i c e t i me.         Figure 4. Flow of Storage  Battery’s Ch a r ging     Evaluation Warning : The document was created with Spire.PDF for Python.
TELKOM NIKA   ISSN:  2302-4 046     Photovoltai c   Tech nolo g y a nd Electri c ity  Saving  Strate gies for Fi xe d - Velo city… (Z hang Li Lan )  4423 3) Storag e ba ttery’s discha rging al go rithm  Targ eted at stora ge batte ry’s disch a rgi ng, there mu st be a plan ned way an d  operate   step by  step  to kee p  the  b a ttery in go o d  functi o n ing  state, while  to av oid ove r -disch arge. T he  flow ch ar of  battery’s di schargi ng is  sh owe d  in  Figu re 5. As sho w n in the fig u re, battery’s  discha rgin g voltage is p r o c essed  with a hystere s i s  to prevent the  controlle r freq uently swit chi ng  its statu s   bet wee n  cha r ge  and  disch a rge in  a  sho r t time du ring  the di scha rgin g process to   the  high-po wer lo ad, whi c h cou l d prote c t the controlle r, battery and load.           Figure 5. Flow of Storage  Battery Disch a rgin g       4.  Electricit y  Sav i ng Strate gies for FVM S  on Free w a y  As the  loa d   of the d edi ca ted PV sy ste m  in  thi s   pa per,  elect r ical  dema n d s  of  FVMS’  equipm ents d i rectly dete r m i ne the ele c tri c ity saving st rategie s ’ form ulation.   The follo win g  Ta ble 1   shows th e  ch ief equi pmen ts, po we r  su pply an d fu nction al  analysi s  of a FVMS on Ch ongqi ng free way.      Table 1. Chi e f Equipments,  Power Sup p l y  and Functio nal Analysi s  of FVMS on Free way   Equipment’s  name   Voltage Freque nc y  Power   Function  Snap camera   DC 12V   Stable  20W  Capture t he trav elling vehic l es’  in formation   Smart strobe   AC  220V  50Hz  200W (the mom e nt  smart strobe is lighting)   Impr ove illumina nce for  t he snap camer a   w hen  vehicle’s passing  the FVMS   Net w ork camer a   DC 24V   Stable  20W  Shoot the road  surface and synchronize the   information to th e traffic monitorin g  points  LED supplement  light  DC 5V   Stable  20W  Auto open to supplement light in tensity  fo r the   snap camera dur ing insuffi cient lig h t conditions  Panoramic  camer a   DC 12V   Stable  20W  Shoot the  w hole  road surface   Speed  measuring rada r   DC 5V   Stable  2.5W  Measure t he t r avelling vehicles’  speed   Microw ave radar  tester  DC 5V   Stable  30W  Send out the microw ave signals to vehicles  installed speed measuring rada r   Evaluation Warning : The document was created with Spire.PDF for Python.
                               ISSN: 23 02-4 046                     TELKOM NI KA  Vol. 12, No. 6, June 20 14:  4419 – 4 426   4424 Acco rdi ng to  the an alysi s  of the  st ructu r e, fun c tions’  reali z a t ion and  el ectri c al  con s um ption  of FVMS’ equipme n ts, the followi ng  electri c ity sa ving strate gi es a r e p r op o s ed   based on the  dedi cated PV  system.   1) Adoptio n o f  DC interfa c e s   Operating vo ltages of the  main equi p m ent s in FV MS are 5V,  12V and 2 4 V , direct  adoptio n of  DC inte rfa c e s   could, o n  th e o ne h and,   avoi d the  en ergy l o ss  cau s e d   b y  conve r sion s’  com s um ption  of DC to AC and to DC  a gain, on t he  other h and, i m prove  sy ste m  stability. If  th e   conve r si on ef ficien cy of DC to AC is 9 0 %,  and AC  to DC i s  90 % in FVMS,  the total power  utilization is o n ly 80%. In  fac t, the conversion efficie n cy between DC and AC is  usu a lly less t han  90% in  practi cal  appli c atio n, plu s  the  p o w er  con s um p t ion of th e  co nverting  app a r atuses a nd t h e   influence of the AC frequency,  the cost performance  of the whole  FVMS will inevitably plummet.  2) Flexible lig ht suppl emen ting  Switche s ’  de sign  of  sma r t strobe s a n d  LE D  su pple m ent light s d epen ds on  th e a c tual   light intensity .  By detecting the output  current  an d  charging vol t age of the sola r pan el, th e   c ontroller could judge the light intens ity and time,  s o   as  to  use the  flexible and variable methods  to make  sna p  cam e ra s, p anorami c  ca mera s an d n e twork  came ras work at th e stand ard light  intensity. Fig u re 6 i s  the algorith m  flow  ch ar for fle x ible light su ppleme n ting. V 6  and I 4  are the  pre s et pa ram e ters, if the  output  voltag e of the sol a r pan el V s  > V 6 , it represents the FV MS  doe sn’t ne ed  LED suppl em ent lights  ope rate; and if th e ch argi ng  cu rre nt I s  > I 4  while the batte ry  is in chargin g  (V b  < V max , V ma x  is the maximum vol t age of the storage  battery) or V b  >=  V ma x   (clo se th e ch argin g  process at this mo ment, I s  = 0A), it indicate s light intensity  in this peri o d is  very stron g  a nd the sma r t strob e s a r e n o t neede d to functio n .          Figure 6. Flow of Flexible Light Supple m enting       3) Adoptio n o f  sleep mod e   In the sy ste m  non -op e rating situ ation s  su ch  as  at  night an d no  vehicle s  tra v eling on  freeway, etc for FV MS, clo s e th e m a in   equipm ents i n clu d ing  sna p  came ra s, n e twork came ras,  sma r t strobe s an d LE D  supplem ent lig hts; and   en sure ba sic eq uipment s su ch  as  micro w ave   rada r teste r s  and opti c al transceive r s o n line.   4) The first p a ssing  car  ca pturing   Whe n  facin g  nume r ou s ve hicle s  pa ssin g the FVMS and the inte rval time between the   adja c ent two  cars i s  very short in pe ak t r affic,  it only need s me asu r e an d re co rd  the informati on  of the first ca r pa ssi ng through the FV MS and wh ether the follo wing vehi cle s  exceed the l i mit  will be able to judge. The  next c apturing action  will be executed  the moment the duration  of  the   above situ ation rea c h e s to  the pre-set time t.    Evaluation Warning : The document was created with Spire.PDF for Python.
TELKOM NIKA   ISSN:  2302-4 046     Photovoltai c   Tech nolo g y a nd Electri c ity  Saving  Strate gies for Fi xe d - Velo city… (Z hang Li Lan )  4425 5.  Analy s is of the Ac tual O p eratin g Da ta and Con c lusions   Actual o p e r a t ing data  of  the PV sy stem in th e F V MS on  Ch ongqi ng free way a r e   obtaine d by  usin g the  wi reless  data t r ansmi ssio n  e quipme n t-DT U a s  the  dat a send er an d  the   local  devel op ed PC  softwa r e  as the  dat a receive r .  T he follo win g   grap hs a r e  pl otted a c cordi ng to  the analysi s  o f  the gained d a ta.          Figure 7. Cha r ging a nd Di scha rgin g of the PV System  1          Figure 8. Cha r ging a nd Di scha rgin g of the PV System  2      Components  of the PV sy stem in this  FVMS are 8  pol ycry stalline silic on solar panels  who s e  rated  power i s  196. 5W, 6 mainte nan ce-f ree  le ad-a c id  batteries who s e ca pacity is 1 0 0 A H  and n o rm al voltage 1 2 V a nd 8 d edi cate d PV controll ers. Eve r y co ntrolle r match e s  with on e solar  panel, all  co ntrolle rs  co n nect  with the  battery p a ck, seven  of th em only  cont rol the  chargi ng   pro c e ss  and t he re maini ng  one  con n e c te d with  sola r p anel, battery  pack a nd the  FVMS cont rol s   both ch argi n g  and disch a rgin g pro c e ss. Netw o r k came ra s, panorami c  ca mera s, velocity  measuri ng ra dars an d mi cro w ave  rad a r teste r s sh ould be i n  work  duri ng th e system  no n- operating situ ations; then turn on e grou p of s nap ca mera an d sm art stro be on  when there are   vehicle s  p a ssing throug h the FVMS in  the  single  la n e  and  turn two group s o n   while ve hicl e s  a r e   passin g  in  th e do uble  lan e ; LED suppl ement li ghts  will b e  tu rne d  on  at ni ght.  The  analy s is  o f   grap h 7  and  8 illust rate s the spe c ially  desi gne d  PV system  ha s h i gher phot o e l e ctri c conve r sion   efficien cy an d po wer utili zation; the i m prove d  MP PT algo rithm  for PV pan els a nd  cha r ge- -5 0 5 10 15 20 25 30 35 201 3-9-2 4 12 :41 2013 -9-24  13:5 3 2013- 9-24  15:05 20 13-9 -24 1 6:17 201 3-9-2 4 17 :29 2013 -9-24  18:4 1 vol tage  of t he so lar p anel vol tage  of t he st orage  batt ery the  char ging  curr ent the  disc harg ing c urren t -1 00 0 10 0 20 0 30 0 40 0 50 0 60 0 20 13 - 9 - 2 4   1 2 : 4 1 2 01 3- 9- 24  1 3: 53 2 0 1 3 - 9 - 2 4   1 5 : 0 5 20 13 -9 -2 4  16 :1 7 2 0 1 3 - 9 - 2 4   1 7 : 2 9 2 01 3- 9- 24  1 8: 41 th e  ch ar gi ng  p owe r  of  t he so la r  pa ne ls th e  po we r  of  t he  FV MS Evaluation Warning : The document was created with Spire.PDF for Python.
                               ISSN: 23 02-4 046                     TELKOM NI KA  Vol. 12, No. 6, June 20 14:  4419 – 4 426   4426 discha rge arit hmetic  for sto r age battery can  b e   suffi ci ently reali z ed  in the cont ro ller. In additio n ,  this FVMS ha s a strong  sta b ility and func tions well in a c tual ap plication.      Ackn o w l e dg ements   This p ape r h a s be en  sup ported  by the proj ect of rese arch a nd  developm ent  of sola r  power  su ppl y techn o logy  and  en gine ering  de mon s tration,  an d  the p r oj ect  of re se arch  and   appli c ation  d e mon s tratio n  of imp oun dment  and   su staine d re lease o n  freeway (Yu n nan   transpo rtation  and tech nolo g y committee  2011(LH) 15 -b).       Referen ces   [1]  Z h iga ng Sh i, Jianj un Z hu. Des i gn stud y  of sol a r po w e r sup p l y  o n  monitor i n g  camera o n  free w a y .   No rth  transportati on .  200 6; 11: 67-7 0 .  [2]  D Ganesh, S  Moorthi, H sud heer. A volta g e  controll er in P hoto-Vo ltaic S ystem  w i t h  Batter y  Stor age for   Stand-Al on e Applic atio ns.  Internati ona l Jo urnal of P o w e r Electronics  and  Drive Syste m .  201 2; 2(1): 9 - 18.   [3]  Lig u i LI, Guan gha o Lu,  Xia o n iu Ya ng, En l e  Z hou. Progre ss in pol ym er solar ce ll.  Chi nese Sci enc e   Bull etin.  20 07; 52 (2): 145- 15 8.  [4]  Huimi ng Z h an g, Lia n sh ui  Li,  Deq un Z h ou,  Peng  Z hou. P o litica l  co nn ections, g o ver n m ent su bsid ie s   and firm financ ial perform anc e: Evidenc e from rene w a bl e e nerg y  ma nufac turing in C h i na.   Renew ab l e   Energy.  20 14; 63:  330- 33 6.  [5]  T a sk  force of ‘researc h  of sol a r photov olta ic  i ndustr y dev el opme n t strateg y ’ of e l ectron ic  science a n d   techno lo g y  c o mmittee of Ministr y   of infor m ation  i n d u stry. Res earch r eport of sol a r  photov oltai c   i n du stry  de ve lop m e n t.  Chi nes e integr ated cir c uit . 2008; 1 0 - 24.   [6]  Hao Z h o u , Bao gan g Yan g , Bi ng ya n Ch en g. Anal ys is  of characteristics of clim ate ch an ge  over last 4 6   ye ars in C hon g q in g.  Chin ese agric ultura l  me teorol ogy.  20 0 8 ; 29(1): 23-2 7 .   [7]  Qiang F u , Na n T ong. A Strateg y  Res earc h  MPPT   T e ch niq ue in P hot ovolta ic Po w e r  Generatio n   Sy s t e m .  T E LK OMNIKA Indon esia n Journ a l o f  Electrical Eng i ne erin g.   2013 ; 11(12): 76 27- 763 3.  [8]  Yuho ng Z h ao,  Xu ech e n g  Z h ao, Yun h u i  Z h ao. MPPT  for  Photovo l taic S y stem Us ing  Multi-ob jectiv e   Improved Particle S w arm O p timization A l gorithm.  T E LK OMNIKA Indo nesi an J our nal  of El ectric a l   Engi neer in g.  2014; 12( 1): 261 -268.   [9]  Lib o  W u , Z h e ngmi ng Z h ao,  Jia n zhe n g  Li u. Intell ig ent c ontrol l er for  p hotovo l taic  li g h ting  s y stem.   Journ a l of T s in ghu a Univ ersit y . 2003; 43( 9): 119 5-11 98.   [10]  Z heng   Z hu, C hon g y a ng Li u,  Da n Liu,  J i n w e i   Sun.  SOC  Estimatio n   of LiF e PO4  Batt er y Bas e d  o n   Improved  Ah I n tegra l  Meth o d .  T E LKOMNIKA Indo nesi a n  Journ a l  of  El ectrical E n g i ne erin g.  20 13 ;   11(1 2 ): 705 8-7 064.   [11]  W e imin Z h a n g ,  Xia o w u   Li, T i ng Lei. Sola r cell char ge  control l er for l ead ac id b a tter y .  Power   T e chno logy . 2 004; 28( 1): 43- 46.   [12]  Shub o Qiu,  Xi ngg ua ng Qi. D e sig n  an d re ali z ation  of  the a u tomatic ch arg e -disc harg e  co ntroll er of th e   storage b a tter y .  Automati on a nd instru menta t ion . 200 1.   [13]  Xi np ing Y an, Hui Zha ng, Ch aozh o n g  Wu. Rese arch a n d  devel opm ent of  Intellig ent Transp o rtatio n   S y stems.  Proc eed ings- 11th I n ternati o n a l S y mp osi u m  on  Distribut ed C o mp utin g an d A pplic atio ns to  Busin e ss, Engi neer ing a nd Sc ienc e . 201 2; 321-3 27.   [14]  Xi anz hen g F e ng,   Xunm in g  Li. Des i gn  of intel lig ent so l a r char gin g  ci rcuit.  Journ a l  of South east   Univers i ty (nat ural sci ence e d i tion).  20 08;   38 : 194-19 8.   [15]  Bigazz i , Ale x a nder Y, Sir i , Hele ne, Berti n i, Ro b e rt L. Effects of tem pora l  data  ag greg ation  o n   performa nce  measur es an d  other i n tel lig ent transp o rta t ion s y stems  app licati ons.  T r ansportati o n   Research Rec o rd.  201 0; 96-1 06.     Evaluation Warning : The document was created with Spire.PDF for Python.