TELKOM NIKA Indonesia n  Journal of  Electrical En gineering   Vol. 12, No. 11, Novembe r   2014, pp. 77 6 4  ~ 777 1   DOI: 10.115 9 1 /telkomni ka. v 12i11.60 26          7764     Re cei v ed Ma rch 2 7 , 2014;  Re vised July   2, 2014; Acce pted Jul y  20,  2014   Crack Detection of Power Line Based on Metal  Magnetic Memo ry Non-destructive       Niu Fenglian   Schoo l of Mechatron i cs Engi neer ing / Nin gb o Dah o n g y in g Univers i t y ,   No. 1, Xu e y u a n  Roa d , Yinzh ou District, Nin gbo cit y , Chi n a   E-mail: nfl1 979 @12 6 .com       A b st r a ct  Visua l  insp ecti on metho d  usi ng he lico p ter e qui ppe d w i th infrared a nd ult r aviol e t camer a  is often   empl oyed to ch eck the trans mi ssion status  of pow er lin e, but it is so ex pens i v e and u n safe  relativ e  to usin g   pow er lin e rob o t to imp l e m e n t crack detect i on of p o w e r li ne. In this pa p e r a new  mea s urin g metho d  is  prop osed   usi n g metal  mag n e t ic  me mory no n-destructi v e  ( MMMNDT ) to to aut o m atica lly  detect d e fects  or   abn or mal c ond itions b a se d on  a compl e tely  auton o m o u s mobil e  pl atfor m  capa ble  of a mean ingf ul pay lo a d   for sig nal  dat process i ng. In   this w o rk o ne k i nd  of  br an d-ne w  mech an ical   structure h a s b een  des ig ned  fo r   insp ection  ro b o t, and  so me  i m p o rtant  parts  of th mec h a n ical  structure   have  b een  ful l y  exp l ai ne d. At the   same time, a detectio n  system  of the ro b o has be en d e sig ned  base d  on MMMNDT. The results of   exper iments a bout the crack  detectio n   of po w e r line show  that the rob o can satisfactori l y  span obst a cl es   autom atic ally and fulfill the  specified inspecti on tasks,  experiment results  of t he detection system  verifi ed  that this diagnosis system  is feasible an d can  be applied to power line detec t ion.     Ke y w ords pow er li ne r o b o t, mec h a n ica l  structure, met a ma gn etic memory, mag n e t ic  elastic i ty  ef fect,  non- destructiv e  testing     Copy right  ©  2014 In stitu t e o f  Ad van ced  En g i n eerin g and  Scien ce. All  rig h t s reser ve d .       1. Introduc tion  Safety detection of power  line is imp o rt ant  in power  transmissio n whe n  the po wer li ne   are exp o sed  for a long ti me, some  d a mage  su ch  as b r ea k, ab rasi on a nd corrosi on is of ten   prod uced  by suffe ring  fro m  sustai ning  me chani cal   tensio n, the  material  agi n g . If rep a ir  a nd  repla c e m ent are not prom pt, the original sma ll brea kag e  and fla w  will expan d or even ca use   seri ou a c cid ents with big area   po we r cut  whi c h   will  bring   en orm o us economi c  loss  a nd se ri ous  so cial influen ce. The r efore ,  we must inspect the  tran smissio n  line  regula r ly in orde r to moni tor  the wo rking  situation of th e tran smi ssi o n  line a s   well  as the  chan ging of e n vironment, di scover   and eli m inat e the hi dden  dang er  pro m ptly, preve n t accide nt  occurre n ce a nd gu arantee  the  power supply  security.  In re cent  yea r s,  re sea r che r s have  bee n  wo rking  on  d e sig n ing  all  ki nds of m obile  ro bots  to pa rtly or fu lly perfo rm th e in spe c tion  tasks of  powe r  tra n smissio n  line s  [1 -2].  Powe r lin ro bot  is effective a nd safe tool s along the transmi ssi on li ne to perfo rm part of po wer lin e in sp ection  tasks,  and  th e research  o n  hig h -voltag e  tra n smi s sio n  line  in spe c tion robot  be gan i n  th e la te  1980  su ch a s  the re sea r ch  institutions  o f  J apa n, Can ada, Ameri c a n  and  Chin a have develo p ed  different kind of ro bot succe ssively  [ 3 ].  T here a r e two  ki nd s of robot which  have  b een   develop ed so far: One h a s the fun c tion of span ni ng ob stacl e s,  but large st ructu r size and  weig ht cau s e s  poo r pra c ti cability, and most of  them are unde r la borato r y con d itions. The  other  robot  of po wer lin can  o n ly inspe c t b e twee n two p o le to wers, t hat is, it  ca n’ t spa n  o b sta c le s,  whi c h limits i n sp ectio n  wo rk  scope. In  chin a,  the re sea r ch on  hi gh-voltag e transmi ssion li ne  bega n in the  late 19 90’s,  su ch  as  Wuhan  Un ive r sity, Shando ng University, the Sheny ang   Institute of A u tomation  of  the  Chi n e s e  Aca dem of Scie nce, th e Automatio n  institute  of t h e   Chin ese Aca demy of Science an d othe r the sci entif ic re sea r ch u n its also d e velope d the powe r   transmissio n line inspe c tion  robots.   In the re se arch o n  po we r line robot, ther e  are so me urgent p r oblem s ne ed ed to be   solved. In spe c tion  rob o t m u st pla n  its  b ehavior to  ne gotiate ob sta c le s. A navig ation sy stem  is  need ed to re cog n ize and l o cate the  ob stacl e with  its sen s ors, an d then t he co ntrol  sy stem of  insp ectio n  ro bot will plan i t s motions a c cordi ng to the ob stacle i n formatio n to negotiate these   Evaluation Warning : The document was created with Spire.PDF for Python.
TELKOM NIKA   ISSN:  2302-4 046     Cra c k Dete cti on of Powe r Line Based o n   Metal Magn etic Mem o ry… (Niu F engli an)  7765 obsta cle s  a u tonomo u sly. A t  pre s ent, the  insp ectio n  ro bot wa equi pped  with diff erent  se nsors to   recogni ze th e obsta cle a nd navigate t heir in spe c tio n  robot to avoid the colli si on agai nst th e   obsta cle, such as ultrason ic se nsor, co ntacti ng  sen s or and  cam e ra [4]. The limitation of the   battery capa city, most insp ection  rob o ts  are p o we red  by Li battery  packs. The  robot can’t wo rk  contin uou sly  for a  long  out ime an req u i res pe rio d ica l  mainten a n c e, so  continu ous lon g  p e ri od  working ability of robot becom e s one of the vital   difficulties before  putting it into practical   appli c ation s  [5-6]. To solve  this probl em,  on-line p o we r sup p ly syste m  is need ed.   The impo rta n t function o f  power line  robot need s to have the ability to de tect the   cra c king of p o we r line, while different  method s fo r detectin g  insulator faults  exist, e.g. vis ual  insp ectio n  o r  elect r o te ch nical  mea s u r ement. In thi s  p ape r we  pre s ent  a no vel re cog n ition  method u s ing  metal magn etic memo ry non-de stru cti v e sen s ors to  reco gni ze th e faults of po wer  line, whi c h can be u s ed  compl e me nta r y with ot he r method s an d esp e ci ally for identifyin g   mech ani cal  damag e an d  flashove r  marks.  Howe ver, there  is no in sp e c tion meth o d  or  measurement  device that is able to  detect all possi ble i n sul a tor fault s The po wer lin e using n o n - d e stru ctive det ection (NDT)  is an interdisciplinary field d ealing  with non -inva s ive inspe c tio n  of comp on ent and p r od uct structu r and integ r ity. It plays a criti c al  role in  assu ri ng that st ru ctural  com pon e n ts an d sy ste m s p e rfo r m their fun c tion i n  a reliable  a nd  co st effective fashion. Met a l Magneti c   Memory  Non - destructive te sting a s  one  of the NDT  was  first intro d u c e d  by the auth o r in 1 994. In  rec ent years  metal magn et ic mem o ry (M MM) ha s b e e n   a newly dev elopin g  techn i que to effectively di agnose early defe c t of ferromag netic items [ 7 - 9].Tradition al method s of diagno stics such as ultra s o n i c  inspe c tion, magneti c  pa rticle in spe c tio n X-ray are o r i ented to detect the alrea d y exis ting defects, but cannot predi ct sudde n fatigue   damag es of  equipm ent, which a r e the  main re as o n s  of failure s and source of maintenan ce   staff traumati s m. In ou r e a rly re se arch , para llel  po rt base d  sam p ling  system  is ad opted  to   sampl e  m agn etic  sign als;  Ho wever, it  i s  in co nvenie n t rel a tive to  USB ba se sampling  sy stem,  so o n  the  ba se of ea rlier re sea r ch, a n e w  ba se d-US B data a c qui sition syste m  i s  devel ope and   applie d to cra ck d e tectio n of powe r  line.       2. Robot M e chanism De sign  The hi gh-volt age tran smission li ne i n spectio n  robot  is a  comple x electrome c hani cal   system  whi c h  involves ma ny different fi elds,  and   the  overall  syste m  is ba sed  o n  the  mechan ica l   stru cture, wh ich  sho u ld f u lfill the fun c tion s t hat  wal k ing  stea dily along th e line, span ning   obsta cle s  aut omatically, p o se  balan ce  and  so on. T he po we r lin e rob o t is co mposed of fi ve   comp one nts:  power source  and   c ontrolli ng, flexible  arm, bra k in g d e v ice, d r iving  device,  ope ni ng  and cl osi ng d e vice, and d e t ecting sy ste m , the  3D structure is  sho w n in Figu re  1.            Figure 1. Structure of Po we r Line Robot        2.1. Flexible Arm De sign   Before the  ro bot wal k s on   the line, the  p o we r line  sho u ld be  pla c ed  at the botto m of the  whe e l and g uara n tee the  robot walkin g prop erly,  so the two rot a ting joints i s  neede d to meet  with the abov e requi rem e n t s. There a r four deg re es  of freedom fo r this ro bot, wherei n the ro bot  determi ne s t he p o sitio n  o f  the first two ,  the tw o  a r ms  of the  ge sture  d e termi ned to  finali z e its  stru cture as  shown in Figu re 2.  Evaluation Warning : The document was created with Spire.PDF for Python.
                               ISSN: 23 02-4 046                     TELKOM NI KA  Vol. 12, No. 11, Novem ber 20 14:  77 64 – 777 1   7766     Figure 2. Flexible Arm Stru cture       Flexible a r is compo s e d   of the sh ould e r,  ba se, a r m ,  forearm, el b o w, an d the  end of  the a c tuator  comp one nts,  whi c h  ha s f our  deg re es   of freed om i n  ord e r to  real ize th e bi g a r swi ng, pitchi ng arm, a n d  down tu rn o f  the wris t ro tation. Shoul der a nd elb o w  co nsi s t of the   redu ce r an d turntabl e. Motor is d r iven t o  achi ev e vertical and h o ri zontal m o ve ment of the arm  dire ction by  redu cer rotati ng turntable.  The ri gidi ty o f  the flexible  arm  can  be  a c hieve d  smo o th   conve r si on to adapt the  robot acro ss the tu rn, the position  and attitude of the jumper  requi rem ents by controllin g the  bra k in g  device of  th e moto r. Th e  inspe c tion  robot ma nipul ator  motion p a ra meters a r set as follo ws: The len g th  of big a r m,  Wri st an d a r m re spe c tivel y  is   250mm,  72m m and  40 0m m. the lon g   end  of the a c tuator is 34 4mm, an d e a ch  joint  rota tion  rang e are:     Joint 1: ± 90 °  joint 2: ± 90 °    Joint 3: ± 90 ° joint 4: ± 90 °    2.2.  Driv ing  Mecha n ism Design   The wheel  walkin g mecha n ism  con s ist s  of  the drivi ng wh eel s, the han ging a r ms, the  main  driving  motor, the main trans m iss i on  s ha ft, the trans m is s i on  chains , and  s o me  c r ew gears The m a in  d r iving m o tor drive s  th main tran smi ssi on  sh aft  to rotate  by  the first l e ve transmissio n   chai n,  an d three gea rs are  i n sta lle d  on the  mai n  tran smi ssi on shaft fixedly,  mean while th e three ge ars severally me sh with  three  screw g ears which are at  the end of the  hangi ng-arm,  therefore  the  screw ge ars  can  be  d r iven  to rotate, the n  ste ady  wal k ing of  the  rob o is reali z e d . In orde r to reali z e the robot  spe ed  re gulat ing, dire ct cu rrent moto r is  adopte d  as t h e   main d r iving  motor to  facil i tate the PWM sp eed  re g u lating. Mo re over, the  we dge type  pro f ile  whe e ls have been ado pte d   a s   d r iving whe e ls,  al so   each wheel  i s  ma de  by the hig h  p o lymer  nylon  rubb er  material  to i n cre a se th coeffi cient of adhe sio n   b e twee n wal k in wheel   an d the   line. The  who l e drivin g me cha n ism  can  steadily  run  a l ong the  hig h -voltage tra n smissi on li ne t hat  the slop e ang le doe s not surpa s s 30°.   Drive me an s to drive the  robot rea c h e s the  spe c if ic po sition of  each j o int. Curre n tly  there a r e th ree main  driv ers  used: pn eumatic,  hyd r auli c  an d m o tor d r ive. Compa r ing  ste pper  driver an d DC se rvo driv ing, steppe r motor dr ive  control  syst em is simpl e  and low-cost  advantag es,  but the open -loop ste ppe r motor control  with a low controllin g accura cy, DC se rvo  motor usin g clo s ed -loo p control co uld acq u ire   hi g h   positio n p r e c i s ion. T r avel  agen cie s  u s i n g   whe e led   mob ile  robot s rea lize  th e rob o wal k in g. Wh en  the  slope  is small,  th e friction   wheel allow the rob o t moving, the robot u s e s  whe e l dr ive  mech ani sm. Whe n  the line steep, difficult to   achi eve fricti on drive  wh e e ls  whe n  wal k ing  rob o t, the rob o t grab t h ree  brake li nes, a nd  with  th e   scre w spi r al v i ce compo s iti on crawli ng  mech ani sm mean ca rry  cra w lin driv e .   The ha ngin g -arm in spe c tio n  rob o t for hi gh-voltag e transmi ssion li ne wal k s alo ng high - voltage tra n smissi on li ne,  and  the typ e of ob sta c l e on  high -voltage tran smissi on li ne  are  varied, mo re over the relat i ve position o f  the high-vol t age tran smi s sion lin e and  the obsta cle s the  robot po sture   a r e   not  extremely fixed, so t he robot has ma ny unce r tain factors in act ual   works.  Reg a rding th ose  sp ecial  working  co nditi on s, t he  rob o t ha been  reque st ed to  have  two   workin gs th at indep end ent  movement  co ntrol an d re m o te co ntrol, a nd the  robot  has th e ability  of  reliabl e wo rk i n  the adverse  circum stan ce.          Evaluation Warning : The document was created with Spire.PDF for Python.
TELKOM NIKA   ISSN:  2302-4 046     Cra c k Dete cti on of Powe r Line Based o n   Metal Magn etic Mem o ry… (Niu F engli a n)  7767 3. Dete ction  Sy stems Setting Up   The  dete c tion sy stem i s   employed  to  measur e the  faults  of the  po wer line,  whi c i s   installe d in the front of the  robot. The  magneti c  effe ct prin ciple i s  used to a n al yze the defe ct o f   power line, which i s  differe nt with the vision dete c tion  method.     3.1. Dete ctio n Principle  Whe n  po we line with  ferro m agneti c  p r o perty wo rk in   the condition s of alte rn atin g load,  irreve rsi b le reorie ntation  of the magne tic domai n te xtures for ma gneto-stri ctio n will take pl ace  unde r the  act i on of workin g load, a s   we ll as  strai n  co nce n tration  zone s is fo rm ed. The  relati on  betwe en lea k ag e magn etic p H and stress chan ge of ferrom agn etic con s tru c tion can b e   expre s sed,     0 H p H u                                                                                           (1)      Her e H is the irreversi b le co mpone nt of magneti c -ela stic effect which i s  de cid ed by  stre ss, outer  magneti c  attit ude an d ambi ent temperature,  0 u  is the vacuum perm eability.  The ma gneti c  field (x ) p H (x ) p H re sp e c tively has its maximum va lue and  ze ro  value   in the tang ent  comp one nt a nd no rmal  co mpone nt. Th i s  mag netic fi eld conditio will be  ke pt after   the workin g load is remov ed, so the st ress co ncentration po sition  can be d edu ced by mea s uring   the norm a l compon ent of the leakage  magneti c  fiel d. The criteri a  is to find m a ximum gradi ent  value an ze ro valu e of l eakage  mag netic  norma comp one nt o f  ferrom agn etic  con s tru c tio n ’s  surfa c e,   an d cal c ulate   the norm a l com p onent whi c h  sho u ld equ al   the ratio   val ue  b e twe e t h e   differen c e an d minimum  values, the differen c e is equal to the maximum value minu s the  minimum. Th erefo r e the life and safety para m et er  co uld be e s tima ted by gradie nt value K   () H dP y K d                                                                                 (2)    The schem e of magneto-el astic effe ct action is sh o w in Figure 3. If  a cyclic lo ad or act s   in som e  a r ea  of the po we r line, the resi dual in du ctio n and  re sidu a l  magneti z ati on growth  occurs  in the action  of external field.                  Figure 3. Sch e me of Magn eto-ela s tic Effect Action        3.2. USB-bas e d Har d w a r e  and Soft w a r e  Sy stem De sign  The Universa l Serial Bu s (USB) is  a sta ndar d for  con n ectin g  PCs to peri phe ral  device su ch a s  pri n ters, mo nitors, mo dem s and d a ta   acqui s ition  device s. USB offers several  advantag es o v er conve n tio nal se rial and  parallel  conn ection s, inclu d ing high er b and width (u p to  12 Mbits/s) and the ability to pr ovide power to the peripheral device. USB is ideal for dat a   acq u isitio n ap plicatio ns. Si nce  U SB co n nectio n sup p ly powe r , on ly one ca ble i s  re quired to l i nk   the data acq u isition d e vice to the PC, whi c h mo st likely ha s at least on e US B port. Figure 4  sho w s the pri n cip a l diag ra m of USB-ba sed metal m a gnetic me mory diagno sis  system.  Evaluation Warning : The document was created with Spire.PDF for Python.
                               ISSN: 23 02-4 046                     TELKOM NI KA  Vol. 12, No. 11, Novem ber 20 14:  77 64 – 777 1   7768 The wh ole h a rd wa re syst em is com p o s ed of five parts a s  sh own in Figure 5,  EZ-USB  and p e rip h e r al ci rcuit, FIFO an d logi cal  circuit, A / D co nverte r circuit, Tran sdu c e r   circui t as   sho w n  in  Fi gure  6, A nal og  sign al o u t put of mu lti - cha nnel  sen s ors.  Co nsi d ering  fun c tio n a l   requi rem ents and  po wer consumption, t he follo wing   major device s  h a ve be en  cho s e n : EZ-USB  (AN2 131 QC), FIFO (IDT7 202), A 12-bit ADC  (M AX197), line a r hall sen s ors  (35 15).  The  perip he ral ci rcuit incl ude PC interfa c circuit and  p o w er  circuit an d its function  is to gua rant ee   the  no rmal  workin of   EZ-USB and  comm uni cati on with  P C A/D conve r t e r adapt s 1 2 -bit  resolution M AX197. So when tra n smitt i ng data  to F I FO, high 8-bit data wa transmitted a nd  then low 4 - bit .     Tran sd ucers  sen s e p h ysi c al phen omen a and p r ovid e elect r ical si gnal s that the DAQ  system  ca measure. In this d e tectin g system, Hall sen s o r conv er t mag netic  sign al sy stem  into   an a nalog  si gnal  (voltage ) that a n  A D can  mea s ure. Ot her ex ample s  in clu de  strain  ga u ges,  flow tran sdu c ers, an d pre s sure tran sdu c ers, wh i c measure force, rate of flo w , and pressure,   respe c tively. In ea ch  ca se, the ele c tri c al  sign als p r odu ce d a r prop ortio nal t o  the p h ysi c al  para m eters they are mo nitoring.       Figure 4. USB-ba sed Met a l Magneti c  Memory Di ag nosi s  System           Figure 5. Dat a  Acqui sition  Hardware Circuit           Figure 6. Tra n sd ucer Ci rcuit  Evaluation Warning : The document was created with Spire.PDF for Python.
TELKOM NIKA   ISSN:  2302-4 046     Cra c k Dete cti on of Powe r Line Based o n   Metal Magn etic Mem o ry… (Niu F engli an)  7769 Software  tran sform s  th e P C  an DAQ  hard w a r e i n to a  compl e te  DAQ, a naly s is,  and  displ a y sy ste m . The  majo rity of DA appli c ation s   use  d r iver so ftware.  Drive r  soft ware i s   the  layer of  soft ware that  directly prog ra ms th e  regi sters  of the  DAQ h a rdwa re, ma nagi ng  its   operation  an d its i n teg r ati on  with the  compute r   re so urces,  such  as  processo r interrupt s, DMA,  and mem o ry.  Drive r  soft wa re hid e s th e low-l e vel, com p licate d  detail s  of ha rd ware  prog rammi n g providin g the use r  with an  easy-to -u nde rstan d  interfa c e.   The software  system mai n ly con s ist s   of PC-ba s e d  data analy s i s  soft ware, Firmware  desi gn an USB drive r   softwa r e. Firmwa re  software  i s   devel oped unde r the  develop ment  environ ment  “u-Vi s ion  a n d  firmware code fr ame of  EZ-USB d e v eloping  pa cking. Eq uipm ent  driver p r og ra m provide th e interface b e twee n co op eration  syste m  and ha rd ware. EZ-US B   developin g  tool ha s offered a u n iversal drive r   pro g ram. Acco rding requi re ment of user the  prog ram  ca n  be modified  to be the da ta acqui sition  in wind ows  DDK. Appli c a t ion softwa r e  is  develop ed i n   the environm ent Vis ual  C++.NET  and  NI Mea s ure St udio  whi c h  of fer ma ny a c tive   tool to do data analysi s .   In detecting t he magn etic  sign al, linear ha ll sen s o r   wa s ada pted  beca u se of its high  stability to temperature and high sensitivity.  The parameter to be measured  has  converted to  voltage sig n a l, which m u st be p r o c essed to  sa tisfy the second in strum ent sho w , save,  transmissio n  and co nvert e r. So the signal tran s d u c er i s  the in terface  of the sen s o r s a n d   contin ual  ana log  circuit. Its functio n  i s  to  amplif y, process, noi se  su ppre s so r a n d  ma ke it  sati sfy  requi rem ent  of the secon d  inst rume nt. MAX197 i s  fit to accept h i gh lever current (4 -20 m A)or  voltage (0 -±1 0 V). Since th e sam p ling si gnal is very  wea k , so it is important to  amply to se nd  sign al to hig h  re solutio n  AD co nverte r. T he followi ng cali bration  experime n t gets the  relat i on  about st ress  and voltage.   (1) Expe rime nt ambient temperature i s   0 30 C and surfa c e o f  power lin e isn’t dispo s e d (2) O ne  seg m ent of po wer li ne ha s been ex pe rimented in  seven kin d of force  according foll owin g Table  1.  Experiment  items is th e used p o w er lin e which dia m et er and mat e rial is   r e spec tively ф 10.5mm a nd  Al, the relatio n  about volta ge  and  po sition a s  Fig 7  shows. From the  Fig7, we  kno w  the cu rve  of bi g load items h a s p a ssed  ze ro poi nt, but front and ba ck cu rve of  zero p o int is  very flat, we  can rea s on th a t  the pull  force is ve ry sm al l, so the  stress con c ent rati on   zon e  is very  small. From the Figu re 8,  we c an  see t hat the cu rve  passed  ze ro  and the fro n t and   back curve of  zero p o int is  very slope d relative to abo ve two items.   The ab ove-d e scrib ed dat a acq u isitio n system  (i nterf a ce b oard an d softwa r e p r ogra m has  been i m plemente d  a nd inst alled i n  a mod e rn  PC. The  syst em ha s be en  initially tested to   perfo rm to d e tect the  stre ss  co ncentration zone s. T he obtai ned  result is  co n s iste nt with t hat   previous ly reported for s i milar diffrac t to meters     Table 1. Seven Ten s ile Fo rce of Po wer  Line       Figure 7. Item 5, 6 Sampling Signal   Item  N.O  Pulling force (KN)  5.80  13.04   16.25   20.77   25.27   33.88   34.92   Evaluation Warning : The document was created with Spire.PDF for Python.
                               ISSN: 23 02-4 046                     TELKOM NI KA  Vol. 12, No. 11, Novem ber 20 14:  77 64 – 777 1   7770 4. Experiment Re sult an d Analy s is         Figure 8. Sample of Powe r Line   Figure 9. Sampling Signal  of Power Lin e       In the experi m ent, we ma ke u s e of ei g h t cha nnel s li near  hall effe ct se nsors to  detect the  same item s, the sam p le of item as Figu re 8 sho w s, three dete ction  positio ns of item are a s  three  different b e n c hma r ks.  On e is center p o int, the  oth e r two a r e  p o sition ed  at the two  side s of  cente r  point and the dista n ce bet wee n  the two det ecting point is 20mm. As Figure 9 sh ows,  in   the cente r  of  item, the sig nals p a ss th e ze ro poi nt. Acco rdin g th e theory of d i stributio n  of the   magneti c  lea k ag e field of  stre ss con c entration  zon e , magn etic  memory  effect on th e st ress  con c e n tration  zone of the  ferrom agneti c  materi al wi ll result in m a ximum hori z ontal and  ze ro   vertical comp onent of mag netic lea k ag e  field. T hus, we ca n accu rately predi ct the defect zon e s   by measu r in g vertical m agneti c  leakage. Figur e 10 and Figu re 11 re sp ectively shows the   cha nge of ma gnetic  sign al near the d e fe ct zon e s.   Above dete c ting data a r e a c qui red  by measurin g on t he surfa c e of  ferrom agn etic item.   In pra c tice, t he dete c ting  prob e is  nea r the su rfac of ferrom agn etic item be cause of the  work- piece may be covered with such laye rs of insulati ng materi al as pai n t, so  that it may be   impossibl e that dete c ting  prob e is  cl ose to  th e surfa c of metal su rfa c e. The follo wing   experim ent  would te stify the effect  of “Lift-Off” E ffect. In the exp e ri ment, the di st ance of  “Lift-off”  is 15mm. From the acq u i red data, a m plitude va lu e of signal d e crea sed by  more than  10%  relative to o n  the surfa c e. This  phen omeno n ca n  be explai ne d in this  pri n cip a l: wh en  the  detectin g  pro be lifts off th e surfa c e, di stribut io n of magneti c  line s  of force d e c re ase and t h e   magneti c   sig nal dete c ted  woul d turn  weak. So  co nclu sio n  can  be gotten th a t  a ce rtain lift-off  distan ce h a no obviou s  ef fect on stress con c entratio n  zon e s.           Figure 10. De tecting Signal  of Defect Zo ne       Evaluation Warning : The document was created with Spire.PDF for Python.
TELKOM NIKA   ISSN:  2302-4 046     Cra c k Dete cti on of Powe r Line Based o n   Metal Magn etic Mem o ry… (Niu F engli an)  7771       Figure 11. Sampling Signal  on the Left Side of  SC  Figure 12. Sampling Signal  on the Right  Side  of SC                7.  Conclusi on  This p ape r p r ese n ts a n o vel method  using  metal ma gnetic m e mo ry to detect  crack of   power lin e ba sed  on pip e  li ne ro bot. Du ri ng the  expe ri ment on item s an d used p o we r line a b o u tensile p r o c e ss, we can  concl ude that the inher ent magneti c  pro perty of power line items is  cha ngin g  wit h  the  differe nt tensi on fo rce  an USB-ba sed   multi-cha nnel diag nosi s  system   i s   feasibl e  to acqui re ma gn etic sig nal in  ability of diagno si s soft ware sy stem  and apply t h e   detectin g  syst em to flaw estimation of power lin e in the help of rob o t     Ackn o w l e dg ements   This research is po nsored by Natura l Scie n c e Fou ndati on of Ning bo City  (201 3A61 004 8)      Referen ces    [1]   Shen g y u an J, Yanj uan H Y a o W ,  el at.  An  Emb e d d e d  Visi on Syste m  for a Pow e r T r ansmiss ion  Lin e   Inspection Robot.  Intellige n t R obotics a nd Ap plicati ons, 2 0 0 9 ; 5928: 8 02-8 11.   [2]   Sa w a da J,  Ku sumoto K, M u nakata  T .    A Mobil e   Rob o t f o r Insp ectio n  o f  Pow e r T r ans miss ion  L i nes IEEE  T r ansactions on Po w e Deliv er y ,   199 1; 6(1): 309-3 15.   [3]   F eng yu Z ,  Yibi n L, Aiguo W ,  et al.  Desig n  a nd Imp l e m enta t ion of Inspecti on Ro bots for High V o ltag e   Pow e r T r ansmi ssion L i nes . M e cha n ica l  Scie nce an d T e chnolo g y , 2 0 0 6 , 25(5): 623 –6 26.   [4]   Dud a  RO, Ha rt PE.  Use of the Hou gh T r ansfor m ati on  to De tect Li ne s and C u rves  in Pictures.   Commun i cati o n s of the ACM, 1972; 1 5 (1): 1 1 -15.   [5]   Junfei  W ,  Shu ang  W ,  Shen g y u a n  J, et a l Desig n   of Co n t rol Syste m  for  Inspecti on  Ro bot Bas ed  o n   PC104 . Contro l& Automatio n , 200 7; 23(1- 2): 82– 84.   [6]   Ming bo Y, Z i z e  L, En  L,  el  at.  Desig n   of Curr ent T r ansfor m e r  for Pow e r T r a n smissio n   Lin e s  Inspecti o n   Rob o t.  Electrical Po w e r S y ste m s and Com p u t ers, 2011; 99:  729- 736.   [7]   Cap o  Sanc hez   J, Perez Benit e J.  Character i z a t i o n  of the  el astic-r egi on  in  AISI/SAE 1070  steel by th e   ma gn etic Bark haus en n o ise NDT  & E Internation a l, 20 08; 41: 656 –6 59.   [8]   Blachnio J.  T he effect of ch ang ing l o a d s affecting t he  marte n site ste e l on its structure and t h e   Barkha use n  no ise lev e l.  NDT   & E Internation a l, 200 8; 41: 2 73– 27 9.  [9]   Qixi W ,   Z hen X, Che n   J. Rese arch on  the  re lati on b e t w e e n   m agn etic  b a rkh aus en nois e  an d   ferromagnetic materials   w i t h   different he at  treatments.  Jo ur nal   of T e sting  and Eva l u a tion .  200 8; 3 6 (6) :   528 –5 33.       Evaluation Warning : The document was created with Spire.PDF for Python.