Intern ati o n a Journ a l of  Re con f igur able  and Embe dded  Sys t ems  (I JRES)  V o l.  4, N o . 1 ,  Mar c h  20 15 pp . 42 ~54  I S SN : 208 9-4 8 6 4           42     Jo urn a l  h o me pa ge : h ttp ://iaesjo u r na l.com/ o n lin e/ind e x.ph p / IJRES  Implementation of PI Controller for 3 ф  BLDCM Drive Usin FPGA       S.M. Ram e sh Balaji *, C.   Muniraj*  *Ele ctri cal  Driv es  and Con t rol  L a borat ar y ,   Depar t ment  of Electr i cal and Elec tronics Engineering ,  K . S. Rang asam y   College of  Tech nolog y ,  Ind i     Article Info    A B STRAC T Article histo r y:  Received Sep 2, 2014  Rev i sed   Jan 27, 201 Accepted  Feb 10, 2015      Despite th e n e e d  of a  com p lex  m o tor controll er , th e sim p le  con s truction of   BLDC motors offers several inh e rent  advan t ag es not provid e d w ith brushed   DC m o tors in term s of low inerti a, hi gh  torque  and a ver y  wid e  speed rang e.  The BLDC m o tors  include,  Lon g er s e rvic e life d u e to a la ck of el ectr i ca l and   frict ion los s e s   and als o  free  m a intenan ce du e to a lack of  brus hes  and  m echanic al  com m u tators . Th e E M I and nois e   a r e redu ced b e c a u s e  of the   elimination of  io nizing spik es fro m br ushes. The  control s y stem o f  BLDCM  is highly   complex drive due  to nonlinear n a ture. In such a s y stem for  implementing  co ntrol algorithm  needs high sp eed processor. In  this work the  controller Xilin x Spartan-6 FP GA is a  demonstration p l atfo r m  intended  to  becom e  fam iliar  with the new  featur es and avail a bili t y  of th e  Spartan-6   FPGA. The various experimental  tes t s   are  carr i e d  out in  3 Ф  B L DCM .The  experim e nt al r e s u lts  are  repor ted  in order  to v e rif y   the s t ead y s t at e,  trans i e n t   and robustness p e rformance of  th e con t roller. Keyword:  B r us hl ess DC   ( B LDC )    Mo to r driv Co nv erters  Fi el d- pr og ram m a bl e gat e  ar r a y s    Pu lse wid t h   mo du latio n   Copyright ©  201 5 Institut e  o f   Ad vanced  Engin eer ing and S c i e nce.  All rights re se rve d Co rresp ond i ng  Autho r S.M.  Ram e sh  Balaj i ,   Depa rtm e nt of  Electrical and  Electronics  E n gineering,  K.S .  Rang as am y Coll ege o f  T ech nolog y, K . S . R.   Kalvi Nag a r,   Tiru ch eng o d e , N a mak k a l – 637 21 Em a il: ra m e sh b a laj i 13@g m ail.co m       1.   INTRODUCTION  Env i ron m en ts an d requ irem e n ts in wh ich man u fact urers   us e brus hless - type DC m o tors  i n clude l o m a i n t e nance  o p erat i o n,  hi g h e r  spee d, a n d n o  spar ki n g   ope r a t i on.  Wh en c o nve rt i n g el ectricity into  m echanical  po we r,  br ushl ess m o t o rs ar m o re ef fi ci ency  t h an  b r us hed m o t o rs B r us hl ess DC   m o t o r (B L D C )  i s  a   brus hless m o tor  because the r e  are  no   brus he s and c o mm utator. In BL DC   Motor t h e c o mmutation is a c t with  th e h e lp   o f  electron ic circu its, wh ich  d e creases th m echanic losses and im proves  the e f ficiency. A Brushless   DC  m o t o r ha s  a r o t o r  wi t h   perm anent  m a gnet s  a n d a st at or  wi t h   wi n d i ngs . B L DC  m o t o rs  have l o n g  b een   u s ed  in  indu strial ap p licatio ns su c h  as actuators, C N C machines , indust r ial rob o t s, ex t r ud er  driv es, am o n g   ot he rs. Sm al l cool i n g fa ns i n   el ect roni c eq ui pm ent  are pow ered e x cl usi v el y  by  brus hl ess  m o t o rs. Lo w speed ,   low power brushless m o tors are use d  in direct-dri ve  t u r n t a bl es fo r g r am op h one  records. The r efore ,  BLDC   m o t o rs m a y  be use d  i n   fa ns,  washi n g m achi n es,  hi g h - en pum ps, a n d  i n   ot he r ap pl i a nc es w h i c req u i r e hi g h   reliab ility an d   efficien cy.  Th e con t ro ller m u st  d i rect th e ro tor ro tation ;  th e co n t ro ller requ ires so m e   mean s o f  d e termin in g  the  ro t o r's orien t atio n / po sition  (relativ e to  th stato r  co ils).   Sev e ral  d e sign s u s Hall Effect sen s o r s or a ro tary   enco de r t o   di r ect l y   m easure t h e r o t o r' s po s i t i on.  A t y pi ca l  cont rol l e r c o nt ai ns  bi - d i r ect i onal  o u t p ut s (i .e.   fre que ncy  c o nt rol l e d  t h ree  p h ase  o u t p ut ),   whi c h a r e c o n t rol l e by  a  l o gi c ci rc ui t s D i ffere nt  m e t hods a r e   accessible for  cont rol the s p eed of BLDC  m o tor, lik e Pulse W i dth M o dulation (P WM), DC link variable   vol t a ge . T h B L DC  m o t o r cont rol   based  on  r o t o p o si t i on s e nsi ng  sc hem e  and p h a s e cur r e n t s  t h at  t h m odi fi ed P W M  si gnal s  t o  reduce   t h e cur r e nt  and  hence r e sul t i ng l o wer  t o r que ri ppl es i n  [4] .  I n  [ 1 ] ,  B L DC M   dri v e t r a p ezoi d al  si g n al  has  bee n  i m pl em ent e by  Si m p l e  di gi t a l  PWM  co nt r o l  a n d  FP GA  i s   use d  t o   Evaluation Warning : The document was created with Spire.PDF for Python.
                        I S SN 2 089 -48 64  I J RES Vo l. 4 ,  N o . 1 ,   Mar c 20 15   :   42  –  54  43 veri fi cat i o n o f  expe ri m e nt al   resul t s Due t o  t h e sim p le con t ro l it h a s b e en  im p l e m en ted  sp eci fic lo w co st  ap p lication .   Un d e v a ries  con d ition   o f  l o ad d i sturb a n ce, red u c tion  i n   p r o cesso r cap a b i lity, p o t en tial stab ilit y   issu es  d u e  to   th e sim p lici t o f  t h is co n t ro l  to  be inv e stig ated . Th e closed  loop  system  o f  stab ility  to  be  an alyzed  b y  usin g  Lyapun ov   stab ility criteri a [9 ]. To   im p l emen ted  cu rren t an d   p o s ition  co n t ro llers in  a  sin g l FPGA ch ip  i n  th is syste m  to  d e velop  a flex ib le, con f igurab le, co m p act  an d   h i g h -p erform an ce o f  BLDCM  cont rol  sy st em  [1 3] .   In  t h is  work the PI con t ro ller  is u s ed  for co ntro l th sp eed   o f  t h e m o to r.  Th e con t ro l al g o rith m  h a v e   been  de vel o pe d an d t e st ed b y  FPGA  pr oce ssor .  Th e ex pe ri m e nt al  anal ysi s  i s  perf orm e d t o  t e st  t h e co nt r o l l e with  respect  to steady state, transien t. The robust n ess  of the  controller also  t e st ed  by  va ry i ng t h e l o ad  t o rq ue .   Thi s   pape or g a ni zed a s  f o l l o ws,  b r i e f a b o u t  B L DC M  an d  co nve rt er i n   sect i on  2.  The  im pl em ent a t i on  o f   FPG pr ocess o r  di sc usse d i n  sect i o 3.  S ect i on  di scu sses t h e  co nt r o l  st r u ct u r of  B L DC M .   Sec t i o n   5   di scuss e s t h e e xpe ri m e nt al  set up.  Ex peri m e nt al  resul t s   di s c usse d i n  sect i on  6 a nd c o ncl udi ng t h e rem a rks i n   sect i on 7.       2.   BLDC MOT O R D R IVE   Brus hless DC  m o tor (BLDC) is a  brus hless m o tor  because there  are  no brushes and c o mm uta t or.  In  BLDC Mo tor th e co mm u t atio n  is act with  the h e lp   o f  el ectronic circ uit, which  decr ease s  the m echanic loss e s   and im prove the efficiency. A B r ushless   DC m o tor  has   a rotor  with  perm anent m a g n ets a n d a stat or with  wind ing s  In  t h 1 970 s, a m a g n e t sen s i n g d i o d e who s e sen s itiv ity is al mo st tho u sand o f  tim es g r eater th an   that of t h Hall ele m ent, was  use d   succes sfully for t h e c o ntrol of BL DC  m o tor.  Prese n tly the electrical and  el ect roni cs  i n dust r y  w a d e vel o pi n g ,  a l a rge  n u m b er  of  hi gh - p er fo r m ance p o w er  sem i conduct o rs a n d   perm anent m a gnet m a terials like sam a rium  cobalt an d Neo d y m iu m -Iron - Bo r on (N d F eB)  em erged,   whic h   co nv en tio n a lly  a so lid  g r ound  f o r  w i d e spr e ad  u s e of  BLDC  m o to r s . Th e clo s ed  lo op  co n t r o l of  BLDCM i s   sho w n i n  Fi gu r e  1.        Fi gu re  1.  B a si c B l ock  Di a g ra m  of B L DC  M o t o r       A B L DC  has s e veral  ad va nt ages o v er ot her  m achi n es types. BLDCM is  a potentially cleaner,  m o re   efficient, less  noise , faster a nd m o re  reliab l e. Mo st esp e cially  th ey req u i re lower m a in ten a n c e du e to  th elimination of the  m echanical comm u t at or. I t  al so has hi g h  po wer  densi t y . The speci fi cat i on o f  t h e B L D C   Mo to r is sh own  in th Tab l 1 .       Table  1. BL DC Motor Speci fications   Type  Trapezoidal  Motor  Motor Power Rati ng  1 HP  Voltage   310V DC  No.  of Poles  4. 00   Continu ous Stall Cur r e nt    4. 52 A  Continu ous Stall T o r que   2. 20Nm   Voltage constant ( K e)  5volts   T o r que constant   (Kt)          0. 49Nm   M a x.  speed    4600 r p m   M o m e nt of iner tia  ( J m )   1. 8/1. 4kg cm 2   Phase / Phase Resi stance ±10% at 25°C  3.07 oh m   Phase / Phase inductance    6. 57M E l ectr i cal ti m e   constant   2. 14  m s   Evaluation Warning : The document was created with Spire.PDF for Python.
I J RES I S SN 208 8-8 7 0 8     Im pl eme n t a t i o of  PI  C o nt rol l er f o 3 ф  BL D C M Drive  Usi n g  FP GA   (S .M. Ram e sh  Ba la ji)  44 2. 1.   Intellig ent Po wer  Mo dul e (IPM)   IPM  ba sed  p o w er m o d u le w o r k  as  DC- D C  Con v e r ter (C h o p p e r)  or  DC - A C Co nv erter  (I nve rter ).  It  wo rk s usi ng a n  I G B T  base IPM  an d w o r k s on  basi s of s o ft ware f r om  SPAR T A N - 6  Pro cesso r. T h e  po wer   m odule can be  use d   for  studying the  ope ra tion  of choppe r, t h ree  phase   inve rter, single phase i nve rter and  sp eed  co n t ro o f  t h ree ph ase in du ction  m o to r, sing le ph ase ind u c tion   m o to r. In tellig en t Po wer M o d u l es  (IPMs ) are a d vanced  hybrid  powe r de vi ces th at co m b in e h i g h e r sp eed, lower lo ss IGBTs with  op timiz ed  g a te  dri v e an d pr ot ect i on ci rcui t r y .  Hi ghl y  effe ct i v e sho r t - ci rc ui t  and o v er -c ur rent  p r ot ect i on i s  real i zed  t h r o u g h   t h e use  of a d v a nced c u rre nt   sense  IGB T  c h i p s t h at  al l o w co nt i n uo us  m oni t o ri ng  of   po we r de vi ce  cur r ent .   IPM  has  bee n   opt i m i zed for  m i nim u m  swi t chi n g l o sses i n  or der t o  m eet i n d u st ry  dem a nds  f o r ac ou st i cal ly  n o i seless inv e rters with carrier  f r e que nci e u p  t o  2 0   K H z.     2. 2 Power Conver ter   The Voltage Source Inverter  (VSI)  i s   use d  t o  creat e si n g l e  or  pol y p h ase  AC  v o l t a ges  fr om  a DC   sup p l y . It  c ons i s t s  of I G B T  s w i t c hes an di ode s. I f  si n g l e - pha se VS Is, t h e swi t c hes  of a n y  l e g o f  t h e i nve rt er   (SW1 a n d SW4, SW3 and SW6, or  SW5 a nd  SW2) cannot be s w itche on  sim u ltaneously because t h is woul resu lt in  a sh ort circu it acro s s th e d c  lin k   vo ltag e  sup p l y.  T h e standard three-phase  VSI t o pology is shown i n   Fi gu re 2.           Fi gu re 2.   3 Ф Phase V oltage   Source Inve rter Circuit      Si m ilarly,  in  o r d e r to  avo i d  in d e term in ate s t ates in  th e VSI, and  thu s  ind e term in ate ac  o u t pu t lin v o ltag e s, t h e switch e of an y leg   o f   th e inverter cann o t   be switch off si m u l t an eo usly as th is  will resu lt i n   v o ltag e s th at  will d e p e nd   u pon  th resp ective lin e curren t   po larity. In  th is  case, th e ac line cu rren ts freewh eel   th ro ugh  eith er  th e upp er or lower co m p on ents.        3.   SPAR TAN - 6  FPGA  PR OCESSOR  Th X ilin x   Spar tan - 6   FPG A  p r o cessor  is  a d e m o n s tr ation   p l atf o r m  in t e n d e d   f o r  you to  b e co m e   fam i liar with  th e n e w feat u r es an d  av ailab ility o f  th Sp art a n - 6  FPGA famil y . Th e Sp artan - 6  fam i l y  p r o v i d e lead in g system in teg r ation  cap a b ilities with th e lowest to t a l co st fo h i gh -vo l u m e ap p licatio n s . B u ilt o n  a  matu re 4 5   n m  lo w-po wer cop p e r pro cess tech no log y  th at  d e liv ers th op ti m a l, p o w er, b a lan ce of cost and  perform a nce, the Spartan-6 fa m i ly o ffers a n e w, m o re efficien t, du al-reg ister 6-inp u t   lo ok up  tab l e (LUT)  lo g i c an d a  rich  selection   o f  bu ilt-in  system -l ev el b l o c ks.    Th e arch itecture o f  Xilinx  Sp artan - 6   FPGA pro cessor  is shown in   Figu re  3.  These featu r es prov id e a  l o w c o st   pr og ram m a bl e al t e rnat i v e t o  c u st om  ASIC  p r o duct s   wi t h   u n p rece de nt ed e a sy  t o  use .  S p art a n- 6   FPGAs  offer  th b e st so lu t i o n   fo r h i g h -v o l u m e lo g i c d e si g n s , co st -sen sitiv e emb e dd ed  app licatio n s co nsu m er-orien ted   DSP  d e sig n s . Sp artan-6 FPGAs are  th e p r og ramm a b le  silico n   fo un d a tion  fo r Targ et ed  Design  Platfo rm th at d e liv er in tegrat ed s o ft ware a n har d ware c o m p o n e n ts  that e n able  designers to  focus  on  i n n ovat i o as s o o n  a s  t h ei r  de vel o pm ent  cy cle be gi ns .      Evaluation Warning : The document was created with Spire.PDF for Python.
                        I S SN 2 089 -48 64  I J RES Vo l. 4 ,  N o . 1 ,   Mar c 20 15   :   42  –  54  45   Fig u re 3 .   Arch i t ectu r e o f  Xilinx   Sp artan - 6  FPGA  Pro cessor      4.   BLDC MOT O R CO NTR O STR UCT U R Th e am p litu d e   o f  th e app lied   v o ltag e  is ad justed   by  usi n g  t h e P W M  t e c h n i ques .  T h req u i r e d  s p e e d   is controlled by a speed controller. T h e s p e e d control  is i m p l e m en ted  as a co nv en tion a l PI co n t ro ller. The  di ffe re nce bet w een t h e act ua l  and re fere nce  speed i s  i n p u t  t o  t h e PI c o nt r o l l e r base on  t h i s  di ffe re nce,  t h e PI   co n t ro ller con t ro ls th e du ty cycle o f  PW M p u l ses fed  to  th e v a riab le DC  lin k  3 Ф  in vert er, w h ich co rre spo n d s   to  th vo ltag e   a m p litu d e  required  t o  keep  t h e requ ired  sp eed .  Th e con t ro stru cture  o f  BLDC m o to r is  sh own  in  Figur 4 .           Fi gu re  4.  B L D C M  PI c o nt rol   st ruct u r e       4. 1. Desi gn of  Speed C o ntr o l l er    The re fere nce spee d ( ω *) is com p ared to the spee d signa l  ( ω ) to produce a speed  error signal (e ).  Th en  I*  is achiev ed   b y  in tegral g a in (KI),  p r op orti onal  gain (Kp) a n d s p eed error(e ).  The PI  base spee cont rol l e r i s  sh ow n i n  Fi gu re  5.      Evaluation Warning : The document was created with Spire.PDF for Python.
I J RES I S SN 208 8-8 7 0 8     Im pl eme n t a t i o of  PI  C o nt rol l er f o 3 ф  BL D C M Drive  Usi n g  FP GA   (S .M. Ram e sh  Ba la ji)  46    Fi gu re  5.  PI  B a sed S p ee d C o n t rol l e r       Whe r e,   Kv : In tegral gain     Kp : Propo rtion a l g a i n   e: Er ro     e ω ω             ( 1 )     Th p r op ortional an d in teg r al  term s is g i v e n   b y         V e k ek          ( 2 )     4. 2     P W M  C o nt rol   Str a te g y   In t h i s  sy st em  ha ve  been  us ed P u l s W i dt h M odulation  techniques . T h ese techniques  are m o st  efficient a nd t h ey control the  dri v es of the  s w itching   devic e s. Different PWM t echnique s  are accessi ble, like   sin g l e, m u ltip le, sin u so i d al an d  m o d i fied  sin u s o i d a l PWM. Ou o f  th e ab ov e techn i q u e , sinu so id al PW M   t echni q u es a r e   m o st  wi del y   use d . They  c o nt r o l  t h e out p u t  vol t a ge as wel l  as red u ce  t h e harm oni c s . The  si nus oi dal   p u l s e wi dt h m odul at i on ( P W M ) i s  m o st  wi del y  use d  m e t hod  o f  v o l t a ge c o nt r o l  i n  i n ve rt ers.  The  wi dt of eac h  pul se i s  wei g ht ed by  t h e a m pli t ude si ne wave at  t h e i n st ant  [ 8 ] .  Th e carri er si g n a l  i s  a  t r apez oi dal   wa ve  of  f r eq ue nc y  ‘fc ’ a n d  am pl i t ude ‘ V c . T h e co nt r o l  si g n a l  i s  a si ne  wa v e  o f   fre que ncy   ‘f ’ a n d   am pl i t ude ‘ V r .  He re  beco m e s t h e f r eq ue ncy  o f  t h out put  i nve rt er.  T h e si ne  wave  a n d  t r a p ezoi d al   wave are c o m p ared a n d the  PW M  signal is  pr ep ar ed  sh own  i n  Fi gu r e  6.      Fi gu re  6.  P W M  Gen e rat i o Lo gi     From  t h i s  P W M ,  t h dri v es  f o r  t h IGB T  i n  t h e i n ve rt er  pr epare d  t h out put   wa vef o rm  of  t h bri d g e   i nve rt er whe n  si ne  P W M  dri v es  a r a ppl i e d. A v era g e ou t put  vol t a ge   i s   co nt rol l e t h r o u g h  dut y   cy c l of  P W M .  The   rel a t i ons hi p bet w een  a v era g e o u t put  vol t a g e , d u t y   cy cl an i n p u t  vol t a g e   i s ,     V avg   = D V input           ( 3 )     Whe r e,   D =  Duty cycle  Vav g  =  A v e r a g out put   v o l t a ge   Evaluation Warning : The document was created with Spire.PDF for Python.
                        I S SN 2 089 -48 64  I J RES Vo l. 4 ,  N o . 1 ,   Mar c 20 15   :   42  –  54  47 Vi n put  =  I n put  DC   vol t a ge       5.   E X PERI MEN T AL SETUP   The de vel o pm ent  co nt rol  sy s t em  i s  t e st ed on a FPG bas e d B L DC  M o t o dri v e set up  i n  El ect ri cal   Dri v es an d C o nt r o l  l a bo rat o r y  at  K.S.R a ng as amy co lleg e  o f  tech no log y . Th e BLDCM is a 3 Ф  31 0 V ,   1H p,   Trap ezo i dal ty p e  m ach in e. A d i od e rectifier with  VSI is asse m b led  in  a B L DCM in tellig en t p o wer m o du le. A  Hall Effect vol t age and c u rre n t sensor  was  used to provi d accurate i n forma tion for t h angle c o ntrol a s  in the  form  o f  v o ltage p u l ses. A shu n t   DC m o to r was coup led  i n  th e BLDCM sh aft.  It ex citatio n  is con t rolled  b y   30 DC   p o we r  su p p l y  an ge nerat o r,  re si st o r  t o  a l o ad Hall-effect c u rre nt sens ors a r us ed  for m easuri n g the   current.  A loa d  cell is used t o  m eas u r e th e to rq u e  an d  its  v a lu es are ind i cated  in  to rqu e  in d i cator. Th e to tal   dri v e sy st em   is co nt rol l e d by  SPAR T A N - 6   FPG pr ocess o r .  The  bl ock  di ag ram  of Ex peri m e nt al  setup  a n d   FPG A c o nt rol l ed B L DC M  d r i v e i s  s h ow n i n   Fi gu re  7.                                                     Fi gu re  7.  B l ock  Di a g ram  o f  B L DC  M o t o r  Dri v e       Th e Sp artan-6 FPGA enh a nce m en ts, co m b in with   a dvanced process  technology,  deliver m o re  fun c tion a lity a n d   b a ndwid th   p e d o llar th an was p r ev iou s l y  p o ssib l e. The clo c k w ise  d i rectio n   o f  th sen s or  and  d r i v e  i s  s h ow n i n  Ta bl 1 .       Tabl 1.  Sens o r  C l oc kwi s e  Di rect i o n  o f   Dri v Sensor  Clockwise  Dir ection   2 3 4  0 0  0 0 1  0 1  0 0 0  0 1  0 0 1  1 0  1 1 0  1 1  0 1 0  1 1  0 1 0          Evaluation Warning : The document was created with Spire.PDF for Python.
I J RES I S SN 208 8-8 7 0 8     Im pl eme n t a t i o of  PI  C o nt rol l er f o 3 ф  BL D C M Drive  Usi n g  FP GA   (S .M. Ram e sh  Ba la ji)  48 5.1. I m plementa tion of P I   Controller   The PI s p ee d cont rol  al g o ri t h m  source co d e  has bee n  de vel o ped  usi n Spa r t a n- 6 FP G A  pr oces so t h r o u g h  t o  t h VH DL  pr o g ra m  and d o w nl o a ded i n  t o  t h target FPGA proces sor. T h PC m achine and t h e   t a rget  pr ocess o w e re  i n t e rfa c e d usi n g USB  cabl e .           Fi gu re 8.   Im pl em ent a t i on of PI  C ont rol  Al g o ri t h m       The  ph ot o g r ap h o f  t h e e x per i m e nt al  set up  i s  sho w n i n   Fi gu re  9. Fl ow  chart  f o r t h v a ri o u s st ep s   in vo lv ed  in th e d e si g n  of PI co n t ro l al g o rithm   is sh own  in  Fig u re  8 .       6.   E X PERI MEN T AL RES U L T  AN DI SC USSI ON   The  ph ot og rap h   of e x peri m e nt  set up  f o spe e d c ont rol   of  B L DC  m o t o r t h r o u g h  S P AR T A N- 6 F P G A   k it and   d a ta acq u i sition  system   is sh own  in th e Fi g u re  9 .       Evaluation Warning : The document was created with Spire.PDF for Python.
                        I S SN 2 089 -48 64  I J RES Vo l. 4 ,  N o . 1 ,   Mar c 20 15   :   42  –  54  49     Fi gu re  9.  Pi ct o r i a l  vi ew  o f  e x peri m e nt  set u p  o f  B L DC  M o t o r       6. 1.  Open  L o o p  Spee d   Co nt rol  A n al ysi s   The O p e n -l oo p  sy st em  al so re fer r ed t o  as  n o n - f eed bac k  sy s t em  and i t  i s  a  t y pe of c ont i n u ous c o nt r o sy st em  i n  w h i c h t h e   out put   ha s n o  i n fl uence   or  ef fect  o n  t h e co nt r o l  act i o of  t h e  i n put   si gnal .  T h e el e c t r i cal   ch ar acter istics o f  BLD C obtain e d   r e su lts i s  show n in  t h Fig u r e 10     13         Figu re  1 0 . E ffi ciency  Vs  O u t put  Po we r ( W )       Fig u r e   11 .  Line Cu rr en t (A V s   O u tp u t  Pow e r (W   Evaluation Warning : The document was created with Spire.PDF for Python.
I J RES I S SN 208 8-8 7 0 8     Im pl eme n t a t i o of  PI  C o nt rol l er f o 3 ф  BL D C M Drive  Usi n g  FP GA   (S .M. Ram e sh  Ba la ji)  50     Fi gu re 1 2 . Spe e d (r pm Vs O u t p ut   P o we r ( W )       Fi gu re 1 3 T o r que   ( N m )   Vs Out put  Po we r ( W )                                  Mechanical characteristics of the  pr o pos ed  sy st em  open l o o p  s p eed c o n t rol  sy st em  ob t a i n ed res u l t   are sh own  in Fig u re  1 4 Here, sp eed   o f  th syste m  is re d u c ed  an d torqu e   will b e  attain ed  co nstan t  stall to rqu e       Fi gu re 1 4 . Spe e d (r pm Vs  T o r q ue  ( N m )       6. 2.  Ste a d y  S t ate  An al ysi s   It is th e ab ility  o f  electrical mach in e or  power  syst e m  to  reg a i n  its orig i n al/p rev i ou state is called  Stead y state stab ility. Th e st ab ility o f  a sy ste m  refers to   th e ab ility o f  a syste m  to  ret u rn  t o  its stead y  state  whe n  s u bject e d  t o  a  di st u r ba nce.  In  t h i s  sy st em  have a n a l y s i s  un der  n o  l o ad , di ffe ren t  t o rq ue a n d v a ri abl e   to rq u e  with th e con s tan t  sp eed.                                Evaluation Warning : The document was created with Spire.PDF for Python.
                        I S SN 2 089 -48 64  I J RES Vo l. 4 ,  N o . 1 ,   Mar c 20 15   :   42  –  54  51 A. Cons tant S p eed at  No  L o ad         Figure  15.  Spe e d Res p onse  at N o  L o a d       B. Cons tant S p eed with  Constant Tor que         Fi gu re  1 6 Spe e d R e s p o n se  w i t h  C o nst a nt  T o r q ue       C.  Cons tant  S p eed with  Var i able Tor que       Figu re  1 7 Spe e d Res p o n se  w ith Va riable T o rq ue       To analysis the stability of the  propose d system  unde r differe n t load  c ondition  with constant s p eed.  Spee d of  the  m o tor has been  occurred  s o m e  chan ges  i n   u nde r t h ese  co n d i t i ons  s h o w n i n  t h e Fi gu res  1 8   -  2 0 .   Evaluation Warning : The document was created with Spire.PDF for Python.