Int ern at i onal  Journ al of  P ower E l ectr on i cs a n Drive  S ystem s   ( IJ PEDS )   Vo l.   12 ,  No.   2 Jun  2021 ,  pp.  695 ~ 7 02   IS S N:  20 88 - 8694 DOI: 10 .11 591/ ij peds . v12.i 2 . pp 695 - 7 02          695       Journ al h om e page http: // ij pe ds .i aescore.c om   A study  on mod eli ng of a  piezoel ectric mot or       Youssef  Ba ba 1 , Mos taf Bo u zi 2   1 Univer sity  Hass an  II ,   ENSA M, 20670 Ca sabl an ca ,   Morocc o   2 Univer sity  Hass an  I, FS T, 26000   Settat, Morocc o       Art ic le  In f o     ABSTR A CT    Art ic le  history:   Re cei ved   J un   2 7 , 2 0 20   Re vised  M a r   1 ,  20 21   Accepte M ar   21 , 20 21       In  thi pap er,  study  on  modeli ng  of  p iezoe l e ct ri tr ansduc er   type   rot ary   tra ve li ng   wave   ult rasoni mot or   (US M)  is   pre s ent ed .   First  a   m at he ma t ic a l   mode and  numerical  simul at ion  result are   ac h ieved.   Th mod el   is  base o n   the   th eor of  p i ez oe le c tricit y   an physic  th eor y.   An  expe ri me n t al   mod el   is  worked  out  and   com par ed  to  t he  nume r ic a m odel .   The   infl u enc of  the   te mp era tur e   on  cha ra cteri sti cs  s uch  as  th e   rotat iona l   spee d   of   t he  m otor   is   conside red .   Th spee of  th US is  me asure d   a temper at ure   be twee 17°C   and  50°C.   To   de vel op  sui ta bl c ontrol   str at eg ie for  the  driv e,  a   f uzz mode l   type   T aka gi - Su geno  is  used.   The   unknown  par amete rs  of  the   outpu t   me mb ership  fun ct ions  are  d et er mi ned   by   least  s quar e   method.   E xper imenta l   dat a   are  used   t ex amine   th e   val idity   of   th e   fuz zy   mod el .   C ompa rison   bet wee n   expe ri me nt al  and   c al c ula t ed  d at a   of   th fu zz y   mod el  i ndic a te that   the   fu zz mode l   ca w el l   desc ri be  the  nonli n ea r   cha r ac t eri sti cs  am ong  t h e   fre quenc y   of  dr i ving  voltage   and   rotating  sp ee d.   Ke yw or d s :   Fu zz lo gic   M odel in g   Tempe ratu re e f fect   Ultraso nic m ot or   US R6 0   This   is an  open   acc ess arti cl e   un der  the  CC  BY - SA   l ic ense .     Corres pond in Aut h or :   Yousse Ba ba    Un i ver sit y Ha s san II   ENSA M , 2 0670 Casa blanca  M or occo   Emai l:   yous se f .b a ba@gmail .c om       1.   INTROD U CTION     Ultraso nic  m ot or a re  a   ty pe   of  act uat or   wh ic hav e   s ome   excell e nt  performa nces  su c as  high   ho l ding   tor qu e,  high   to rqu at   l ow  s pe ed,  qu ie ope rati on,  simple   str uctu re,   c ompact   siz a nd  no  el ect ro ma gn et i c interfe re nce  [ 1].    Du t su c c har act erist ic s,  ul traso nic  m oto rs  ha ve  bee in  man pr act ic al   app li cat ions,  su c as  i rob ots,  me dical   instr um e nts,   cameras,   ae r onautic s,  M E MS   a nd  ma ny   ot he rs.  P recise  t he or et ic al   mode li ng  of  mo ti on  an en ergy   co nversi on  i ultras onic   m otors  is   of  gr eat   interest   bo t from   t he or et ic al   a nd  pract ic al  view po i nts.   O ne  of  t he   m os interest ing  t ypes  of  m otors   is   a   travell in w ave  ultras onic   mo to r.  Howe ve r,  it   is   diff ic ult  to  de r ive  co mp le mathemat ic al   model  of  the  USM.  More ov er,  the  c ontr ol  char act e risti cs  of   t he   mo to a re  high ly  no nlinear   The  e xact  val ues  of  m otor  par a mete rs  a re   diff ic ult  to  obta in  an th ey   are  ti me - va r yi ng   du t increase  i te m per at ur a nd  c hanges  i m oto dr i ve  op e rati ng   c onditi ons  su c as  dri vi ng  fr e qu e nc y,   a nd  loa tor qu e S eve ral  at te mp ts   ha ve   been  ca rr ie d   out  to   dev el op  t he  model  of  th m otor.  The   e qu i valent  ci rcui was   widely   us e on  ultraso nic  m otor  m odel ing   [1 ] - [6 ].   B ut  thi typ e   of  m ode is  rude  modeli ng  meth od  of   t he   dynamic   c harac te risti cs  of  ultraso nic   m oto r   a nd  ca nnot   be   us e to   desig m otor’ c o nt ro ll er   directl y.   Don gs he ng  Z ha ng,  S hiyu  Wa ng   a nd  Jie   Xiud  [ 7 de velo pe an  a nalytic al   dynamic  m od el   of   ri ng   ultra so nic   mo to r.   Ba se on   t his  m odel the  piezo e le ct ric  par ame tric   eff ect on   the  wa ve  di stortio an c on ta ct   mecha nics  a re  examine d.  I [ 8] - [10 dif fer e ntial   ev olu ti on  al gorithm  is   us ed  for  mo t or’s  model  ide ntific at ion .   The  al go rithm   reduces  t he  t ime  require i the  proces s   of  ide ntific at ion .   M a ny  re s earche rs  c onsidere mecha nical   ch aracte risti of  con ta ct   fr ic ti onal   la yer   a nd  ca lc ulate dis pl a cement  a nd  spe ed  of   t he  r otor  usi ng   Evaluation Warning : The document was created with Spire.PDF for Python.
                          IS S N :   2088 - 8 694   In t J   P ow  Ele D ri   S ys t,   V ol 12 , N o.   2 J une  2021   :   695     702   696   finite   el ement method [ 11] - [13 ] I [ 14] - [ 1 6 ]   dyna mic  co nta ct   prob le ms b e tween  a   rigi r otor  an de for mable   sta tor  we re  ap pro ximate ly  s olv e d.   Du to   the  li mit at ion of   the oret ic al   mo delin g,   c ontr ol  desig usual ly   adopts   ide ntific at ion   meth od  base on  t he  t est ed  data.   Ac cordin to   the   diff e re nt  ide ntific at ion  meth ods,   the   forms  of  m od el   can  be  the  t ran s fer  f un ct i on,  dif fer e ntial   equ at io n,  ne ur al   netw ork,   a nd  s f ort h.  I recent  year s f uzz modeli ng  met hod  base on  fu zz reas on i ng  is  gr a dual ly   arisen T he  s ame  as  in   the   ne ur al   netw ork  m odel f uzzy   model  i al so   ba sed  on   exp e rime ntal  data,  eas to  s how  the   no nlin ear  inf ormat io n.   T he   fu zz y met hod i s m os tl y use t o real iz e sp ee d an d posi ti on  c on t ro [1 7] - [ 1 9 ].     This  pa per  pr e sents  both   a   nume rical   m od e an fuzzy   modeli ng  meth od  b ase on   Takagi - Sugen o   rea soning   is  use d   to   obta in   the   m od el   of   ultr aso nic  m otor.   The   Taka gi - Sugeno   m od el   is   c hose t ma ke  t he   pro po se mod el   easy  t us on  co ntr ol  design.  T he  outp ut  of  Ta kag i - S uge no  m od el   is   a   li near   mathem at ic al   expressi on.  C ontrari wise,   the   M am da ni  m od el   giv e a   f uzz outp ut.  The   pro po se w ork   co ns i der s   the   eff ect   of   te m pe ratu re This  w ork  will   be  ve ry  us e f ul  f or   t he  op ti mal  desig n,  re du ci ng  the  hea loss pr ese r vin the   desire r otar sp ee d,  an im pro veme nt  of  pr eci se   co ntr ol   of   U SM.  Thi met hod  is  ba sed   on   f uzz m od el   structu re  a nd  exp e rime ntal  measu reme nts.   The  data  c onta ins  the  dr i vin f reque ncy,   the  te m per at ure  an ro ta r s pee of   ultraso nic  m oto r The  le ast   s qu a res  met hod  is   us ed  to  i dent ify  the  un known  par a mete rs   of   the   con cl us io ns   of  fu zz y ru le s .   This  pap e is   orga nized  as   i Sect io 2,  mathe mati cal   model  is  pr ese nted Si mu la ti ons  are   achieve on  MATL AB.  I Se ct ion   3,  ex per i ments  are  perf ormed  to  ve rif the  ef fecti ve ness  of   the  a na lyti cal  model.  T he  e ffec of  te mp e rat ur e   is  disc us se d.   A a dap ti ve   f uzzy  m od el   i in vestigat ed   in  Sect io 4,  ta king   into acc ount t he  mo t or’s n on - li near it y.   Final ly,  c on cl us io ns o this  w ork  a r e presente in   Sect ion   5.       Table  1.   Desig s pecifica t io ns an sim ulati on  par a mete rs  of USR 60   Item s   Descripti o n s   Valu es       Sp eed   Po wer     Su p p ly  f requ en cy   Su p p ly  vo lta g e   Rated  sp eed   Rated  po wer   Load  torq u e   40 - 4 2 k Hz   100V rms   9 0 rpm   3w   0 - 0 .32 Nm       m R   Stato m ass   Ro to m ass   1 0 .1e - 3 Kg   30e - 3 Kg   ,           Ro to d am p in g   Stato d am p in g   Stiff n ess   Ap p lied  f o rce   Moment o f  inertia  o th e r o to r   5%   1 5 .4Ns /m   5 .95 e+8 N/m   160N   7 .2e - 6 Kg m 2   Θ   Co u p lin g  f acto r   0 .22 6 3 N/V       2.   USM  MO DE LING   In  [ 20 ]   a e qu i valent  mec han ic al   t wo - m od e   a ppr ox im at ion   is   giv e n,  r ep rese nting  the   m od a l   amplit udes   1 ,   an d   2 ,   of  the   sine -   an c os i ne - m od e   of  the  vi br at in sy ste m   (stat or  a nd  c eramic),   see     Fig ure   1.  The   par a mete r     des cribes   the   m od al   mass   of  sta tor   a nd   ce ramic a nd    represe nt the   str uctu ra dam ping.    and     ref le ct   the  eq ui valent  mecha ni cal   sti ff ness  of  the  sta tor  a nd   ceramic res pe ct ively.  1   and  2   are  dis placem ents  w hich  a re   pro portion al   t the  el ect ric  currents  flo wing   i nto   t he  cer amic   la yer C r os s - couplin betw een  the   tw m od e is  r ep rese nted  by  the   s mall   disturba nc es   1 ,   2 The  deter minati on  of  t he   model  par a mete rs  ca be   base on  e nerg c onside rati ons  or  detai le finite   el ement  a nalys is  of  the   sta to [ 21 ] - [ 24 ] .           Figure  1. M ec ha nical  m od el   f or the  (stat or +  ceramic ) of   U SM     1 , t w 2 , t w 1 y 1 y 2 y 2 y C c C c S c S c S 1 d S 2 d 1 e C c 2 e C c Evaluation Warning : The document was created with Spire.PDF for Python.
In t J  P ow Elec   & Dri S ys t   IS S N: 20 88 - 8 694       A stu dy on m odel ing of  a piez oelect ric  motor   ( Y oussef B aba )   697   2.1.   Mathem ati cal  mo d el      An  ultraso nic  mo to r   us e me chan ic al   vi br at ion s   in   the   ultr aso nic  ra nge  as   it dr ive   s ourc e.  volt age  is app li ed  to  t he  p ie zoelec tric   ceramic  eleme nts th rou gh  t w el ect r od es  to gene rate al te rnat ing  e xp a ns i ons a nd  con t racti on s   i the   ce ramic   body.   T he   ma gnit ud e   of  t hes os ci ll at ion s   is  of  the   orde of  1µm.  In  order  to   ob ta in a  highe r  g ai n; the reso nan ce e ff ect   of the ceramics i the  ultraso ni c range is u se d. The  s pecifica t ion of  the  U SR6 0 - obje ct   of   t his  stu dy - a re g ive in  Tab le  1 T he  st at or  o f   USM   is  co ns ide red  as a  piezoelec tric  p la te ,   po la rized i it s  thick ness dire ct ion   [1].     Wh e t wo  sp e ci fic  phase  vo l ta ges  are   ap plied  to   the  piez oelect ric  el em ents,  t rav el li ng  wa ve  i s   gen e rated   on   the  s urface  of  t he  sta to r.  T he  travell ing  wa ve   pro duces  vibrat ion  with   a el li ptic  locus  on   th e   su r face  of  the  sta tor.   T his  sta tor  vi br at io is   transfo rme into  r otati on   t hro ugh  f rict ion  con ta ct   bet we en  the   sta tor  a nd   r otor.   The   ro t or  is   presse agai nst   the   sta tor   by  a   disc  sprin ( 160N) The   con ta ct   area   be tween  sta tor  a nd   r otor  m ov e with   th tra velli ng   w ave.  T he  r oto r   is  modele by  rigid  strip   [ 1].  I deali ng  wi th  the   dynamics   of  t he   r otor,  t wo  de gr ees   of  f reedo m us be  ta ke i nto   acc ou nt first  the   r otati on  of  t he  ro t or  a nd   seco nd  the  mot ion   in     directi on,  as  sho wn  by  [ 25 ].  T he   dyna mic of   t he   ve rtic al   ro t or   mo ti on  is  obta ined   thr ough the  forc e eq uili br iu in    directi on .     ̈ + ̇ =   ( 1 )     with     is  the  ma ss  of  th r otor,   an d     is  an  a ppr opriat da mp i ng  te r of   t he  ve rtic al   mo ti on.   The   ap plie axial   load ,   is  sy ste i nput,   and    is  the  for ce  at   the  co nta ct   area.  T he  e quat ion  of  r otati on al   mo ti on  is  cal culat ed by .     ̈ + ̇ =   ( 2 )     w he re    is  the  app li ed   tor que   (mec han ic al   l oad),    de note the  da mp i ng  in  sp i nn i ng  di recti on   a nd    represe nts  the  mo me nt  of   i ne rtia   of   t he  r otor.  T he    te rm  is  the  f rict ion al   pressu re  at   the   con ta ct   ar ea.  T he    te rm  is  small , but  not ne gligi ble . T he d yn a mics o the  stat or can  b e  d esc r ibed b y     ̈ + ̇ + =   ( 3 )     wh e re  th pa r amet er    desc ribes  the   m od el   mass  vecto of   sta tor  a nd  ceramic   re flect the  str uctu ral   dam ping  vecto r,   a nd    re pr ese nts  the   eq uiv al ent  mec ha nical   sti ffness  vect or  of  t he  sta to r   an ce ramic.   The   vecto   is   the   phase   volt ages and    re presents   the   el ect rome chan ic al   co upli ng  mat rix   co nsi der in the   cr oss   excit at ion In   order   t co ns i der   the  i nterac ti on   bet ween   t he  sta tor/ ro t or - con ta ct E quat ion   (3)  re flect ing   t he  sta tor’ s  dy nam ic s is to e xten d b nonline ar  modal  force  ve ct or     yieldi ng .     ̈ + ̇ + = +   ( 4 )     Hen ce the   dy namics  of  the  mo to is  c omp le te d.   A i nteg rati on   of  this  modeli ng  ap pr oach  base on   cl os ed   form sol ution s   for  the  contac mecha nism i nto  the  sim ulati on  m odel  is fe as ible.     2.2.   Simul at i on  re sults     The  im pleme ntati on   is  perf ormed  on  M A TLAB  a nd   t he   par a mete rs  of   USM  a re  s cheduled   in     Table  1.  T he   t empe rature  of  the  mo t or  is   suppose to   be  20°C.   T he   s pee of  t he   m otor   ha it s   ma xim um  at   the  mecha nical   res onant   f re quency.  It  is   du e   to  th fact  t hat  the   re volvi ng  sp ee of  t he  m otor  is   propo rtion a l   to  t he  vibrat io f or ce   of  piezoelec tric   el e ments.   S o,  a ny  de viati on  fro t his  fr e quen cy  de gr a des   th m oto r   performa nce.   Howe ver, this  eff ect  see ms  m or e  ser i ou s  for  fr e qu e nc y decr ements.     To  a vo i th ese   phen om e na ,   s peed  of  USM  was  c on t ro ll ed   in  40 - 42 kH z   fr e qu e nc rang e.  Fig ure   sh ows   s peed - f r equ e nc c ha ra ct erist ic   of  USM  unde r   dif fere nt  loa to rque s.  S pee d - fr e qu ency  c har act e risti of  USM  is   not  li ne ar.  R otar spe ed  dec reases  as  the   loa t orqu e   inc reases As  menti one d,  va riat ion s   in   dr i vin fr e qu e nc cha ng e sp ee of  USM.   Fi g ure   re pr ese nts  sp ee d - to r qu c har act erist ic   of  USM  for  dr iving   fr e qu e nc y   = 4 0 kH z . Wh en  the  loa t orqu e  ex cee ds 0 . 32Nm, the  m odel  b ec ome s i mpreci se.     Evaluation Warning : The document was created with Spire.PDF for Python.
                          IS S N :   2088 - 8 694   In t J   P ow  Ele D ri   S ys t,   V ol 12 , N o.   2 J une  2021   :   695     702   698     Figure  2. S pee d - fr e quenc c ha racteri sti c s of  USM       Figure  3. S pee d - t orqu e  ch a ra ct erist ic  U S M       3.   EXPERI MEN TAL D ATA   A ND R ES ULT S   To   obta in   the   t empe rature  a nd  t he   pe rfo rma nce   cha racteri s ti cs  of  t he   m oto r a e xp e rim ent  set up  is   est ablished Th m oto r   is  al im ented   by  t he  t wo - phase   vo lt a ges  with   90°   phase  sh ift.   T he   te ens de velo pm e nt   bo a r r unni ng  at   72 M Hz   an the   dr ive c ircuit   are   util iz ed  to   gen e rate am plifie r,  a nd  filt er  t he  a pp li e d   vo lt age of  t he US M .     te m per at ur e   sens or  (L M3 5)  is  us ed   to  m easur e   the  te m per at ur of  the   sta tor  i the   te mp e rature   range  of  17°C   to  50°C.   hi gh est   sp ee of  the   USM  ca be  obta ine w he th sta t or  is  e xcite by  the   resona nt  f re quency.  T he  dri vi ng  f reque nc i meas ur e by  os ci ll os co pe.  ca pacit ive  e ncode ( A M T 102  with   1024  pulse pe re vo l ution)  is   us ed  t meas ure  the  r otati ng   sp ee of  U SM.   The  de vel opm ent  boar is  use to  measu re  da ta   f rom  both  t he  posit ion   a nd  te mp e ratur e   sen s or s T he  ex pe rimental   be nc a nd   it blo c di agr a m   are s how in  F ig ure   4.     c omparis on  betwee sim ul at ion   an e xp erimental   re su l ts  for  s peed - f r equ e nc c har a ct erist ic   of  USM  unde di ff e ren l oad  to rques,  is  giv e in  Fig ure   5.  The  fig ur e   s hows   that  t he  s imulat ion  res ul ts  are  com patible   wi th  the  e xp e rimental   val ues.  Howe ver,  f or  fr e qu e ncies  a bove  41.1 kH z   we  noti ce  sli gh t   dev ia ti on  du t th in crease  in  mo t or   te m pe ratur e T he  m at la model  is  no ti me  dep e ndent.  Ne ver t he le ss,   durin mo t or  op e rati on  a nd   as  ti me   pas s es,  the   te m perat ur of  t he  c eramic  el eme nt increas es,   wh ic decr ease s the   USM s pee d.     In   order   t me asur t he  te mpe ratur of   t he  USM,  the  sta t or   is  excit e by  the  res ona nt  fr e qu e nc y.  Fig ure   s how the   s peed  of  U SM  versus   ti me.  It   is  e vi den t   that   sp ee dec reases   ac cordin to   the   ti me   dep e ndent  te m per at ur rises.  Fig ure  sho w the  meas ur e te mpe ratu re  ver s us   ti me.  A fter   13  min utes,  th e   mo to te m per a ture  e xceed 50°C.  T he  te m per at ur e - ti me  curve  is  al most   li near .   I te rms  of   it ef f ect   on   resona nt  fr e quency,  howe ve r,  te mp e ratu re  c hange   is  a   m ore  imp ort ant  fac tor  t ha dime nsi on al   preci sio n.  Th e   eff ect   of   te m pe ratur e   is  sho wn   i Fi g ure   8 F r om   this  fi gure,  it   is  co nc lud e that  th resona nt  f re qu e nc y - te mp erat ur c ha racteri sti is  li near   f r om   20° to  50°C,  a nd  it   can  be  ap pr ox imat e by  li near   eq uatio [ 26] - [27 ] . In  [ 1] the  auth or s  af firme that t his c harac te risti c is li near  fr om   - 10°C  to 55°C .                             Figure  4. Ex pe rimental   ben c h an it blo c k d ia gr am     20 40 60 80 1 0 0 1 2 0 1 4 0 4 0 . 0 0 4 0 . 5 0 4 1 . 0 0 4 1 . 5 0 4 2 . 0 0 Sp eed   (r p m ) Drr iv Frequ en cy     (kHz ) Sim u latio n (0.0 Nm ) Sim u latio n (0.1 Nm ) Sim u latio n (0.2 Nm ) Sim u latio n (0.3 Nm ) Evaluation Warning : The document was created with Spire.PDF for Python.
In t J  P ow Elec   & Dri S ys t   IS S N: 20 88 - 8 694       A stu dy on m odel ing of  a piez oelect ric  motor   ( Y oussef B aba )   699             Figure  5. Com par is on b et wee sim ulati on a nd expe riment  resu lt s           Figure  6. S pee d - ti me c ha racteri sti c o f  USM   Figure  7. Tem per at ur of the   USM  ver s us  ti me         Figure  8. Tem per at ur e - de pe ndence  of  res onant freq ue ncy       4.   ADAPTI VE F UZZY  MO DE L   The   ultras onic   mo to r   has   nonl inear   sp ee c ha racteri sti cs  w hich   va r with   dr i ve  operati ng   co ndit ion su c as  te m pe r at ur rise  a nd   app li ed   loa to rque  c ha ng es Fu rt hermo re,   the  m otor  has  no  mat hemati model   for  c on tr ol  by   far   beca us th dr i ve  pr inci pl is  diff e ren from  t he  ge ne r al   el ect ro ma gnet ic   typ m otors.  In   this  sect io n,  fu zz model  is   pro pose to   s olv e   these   pr oble ms  from   th point   of  util it y.   T he   in pu t   of  the   fu zz m od el   is   the  fr e qu e nc y   and   the  outp ut  is  the  sp eed   The  f reque nc   is  def ine in  the  range  f r om  40  to   42 kH z Lo ok i ng  at   th in pu t - outp ut   data  sho wn  in  Fi g ure   5,  w can   see  t hat   the  sp ee d - fr e qu e nc char act e risti cs  change   as   the   fr e qu e nc dec r eases.  F ive   f uz zy  set s :   very _ small ”,  “s mall ”,  “m edi um ”,   “big”,  and “ve r y _ big   are  def i ned  as  sh ow in  Fi gur e 9 .  W e  h a ve a  model  with t he   five   impli cat ion s .                   very_ sm all          1 = 1 + 1     ( 5 )   Evaluation Warning : The document was created with Spire.PDF for Python.
                          IS S N :   2088 - 8 694   In t J   P ow  Ele D ri   S ys t,   V ol 12 , N o.   2 J une  2021   :   695     702   700                 sm all         2 = 2 + 2     ( 6 )                              3 = 3 + 3   ( 7 )                           4 = 4 + 4     ( 8 )                     very_ bi      5 = 5 + 5     ( 9 )     wh e re    (i =  1…5)  is the  r otary  sp ee d.  T he five  mem ber s hip f un ct io ns o Fi g ure   9 are  giv e n b y .     1 ( ) =  ( ( 40000 ) 2 )   ( 10 )     2 ( ) =  ( ( 40500 ) 2 )   ( 11 )     3 ( ) =  ( ( 41000 ) 2 )   ( 12 )     4 ( ) =  ( ( 41500 ) 2 )   ( 13 )     5 ( ) =  ( ( 42000 ) 2 )   ( 14 )     with  = 6 , 65 6 . T hen the  mo t or sp ee is  obtai ned by  de fu zzi ficat io n.     = 5 1 =   ( 15 )     with  = 5 1   = [ , ] and   = [ , 1 ] I this  pa per   t he  vect or     is  cal culat ed  by  the  le ast  sq ua res  alg or it hm .     + 1 = + + 1 + 1 ( + 1 + 1 )     + 1 = + 1 + 1 1 + + 1 + 1     = 1 999     0 = 0 0 = 1000         Figure  9. M e m ber s hip f unct io ns   of fuzz set s       Fig ure   10  s hows  th e xp e rimental   m odel   (no  l oad)  a nd  the  f uzz m od el   of  the  s pee d - fr e quenc char act e risti c.  Su c cha racter ist ic   ind ic at es  the  simi la riti es  betwee the  e xperime ntal  nonl inear  m od el   a nd   t he   fu zz m od el .   Th is   m od el   ca the be  us e d   to  pe rfo rm  dire ct   co ntr ol  desig n.   With  the  ada ptive   fu zz appr oach,  mo t or’s  nonlinea ri ti es  are  maske by  loc al   li ne arizat ion  us i ng  the  Taka gi - Sugeno   reas onin g .   The   same c on cl us io ns  a re  valua ble  for  l oad b el ow 0 . 3Nm.   0 0.5 1 40 40.5 41 41.5 42 Dr ive  Fr equ ency   ( kH z) m 1 :  very _ sm all m 2 :  sm all m 3 :  medi u m m 4 :  big m 5 :  very _ b ig Evaluation Warning : The document was created with Spire.PDF for Python.
In t J  P ow Elec   & Dri S ys t   IS S N: 20 88 - 8 694       A stu dy on m odel ing of  a piez oelect ric  motor   ( Y oussef B aba )   701           Figure  10. T he  sp ee d - fr e quen cy  c har act e risti c       5.   CO NC L US I O N   In  this  pap e r,  stu dy  on  modeli ng  of  USM  is  prese nted.  A   nume rical   model  of  the  m ot or   is   achieve d T he  simulat ion   res ults  are  co mp a red   with  the  e xperime ntal  one s   wh ic gi ve  good  a gr ee ment   of   the   model.  T he  e ffec of  the  te m pe ratur e   on  t he  char act e risti cs  of   t he  USM  is  discusse d.  F ur t hermo re,  t he  e f fects   of   dri ving  fr e qu e nc a nd   l oa to rque  a re  identifie d.  Ba s ed  on   t he  e xperimental   data,  f uzz m od el   is  achieve d.   T he  model  can  wel simulat the  nonlinea relat ion s hip   a mon the  dri ving  frequ e nc a nd   r otar y   sp ee d.   Re s ults  of  the  ex per im ents  a nd  meas ur e ments   sho w ed  t he  validat ion  of  t he  fuzzy   m od el in g.  T he   pa per   sh ows   that   the   nonlinea c ha r act erist ic of  U SM  are   fit  to   be   de scri bed.  Further more,   the   pr ese nted   meth od  is   gen e ral,  a nd   c an  be  e xte nde to  oth e trav el li ng   wa ve  ty pe  m otors.  To   make  pr eci se  con t ro of   USM,  t he   pro po se f uzz model  ca be  us e d.  A   f uz zy  PID  re gu l at or   is   fea sibl to   bala nce  t he  var ia ti ons   in  t he  op e rati ng  c ondi ti on a nd  pres erv e   the  desire ro ta r sp ee d.  As  a   f uture  w ork ,   f uzzy  lo gic  will   be  co mbi ned   t sli din mode  t echn i qu e   to  a chieve  r obust   con t ro sc he me.  T he  mai a dv a ntage  of  f uzz sli ding  m ode   con t ro l i s t hat t he  c on t ro method ac hieve s a sy m pto ti c sta bili ty o f  the cl ose d - 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                          IS S N :   2088 - 8 694   In t J   P ow  Ele D ri   S ys t,   V ol 12 , N o.   2 J une  2021   :   695     702   702   [12]    Hongpeng  Y u,   Qiquan  Quan ,   X inqi   T ia n   and   He  L i ,   " Optim i zat ion  and   an al ysis   of  a   u - shape d   l i nea p iezoe l ectri ult rasoni mot o r   using  longitudi nal   tr ansduc er s, "   Sensors   (Base l) vo l.   18 ,   no .   3 ,   pp.   1 - 12 ,   Mar .   2018 DOI 10. 3390/s18030809   [13]    Dawei   An,   We i qing  Huang ,   W ei quan   L iu,  Jin rui  Xi ao,  Xiao c hu  Li u   and  Zh ongwei  Li ang ,   " Meshing  d rive  me ch ani sm  o d ouble   tra v el ing   wave for  ro ta ry   piezoe le c tri c   m otors , "   Math emati cs ,   vol .   9 ,   no .   4 ,   pp . 1 - 19 ,   2021 DOI 10. 3390/math9040445   [14]    Xiang  Li,  Zhi we Ch en  and   Zhi y uan  Yao " Cont ac t   an al ysis   and   per for ma n ce  ev al ua ti on   of   stan ding - wave   li n ea r   ult rasoni mo tor via   physics - b ase con ta c mo del , "   Smar Ma t erial and  Struc t ures ,   vol.  28,   no .   1,   2019 DOI 10. 1088/1361 - 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S.  degr ee  in   E le c trica l   Engi n ee r ing  from  th Na ti on al   Schoo of   Ap pli ed   Scie n ce s   o Marra k esh,   Morocc o,   in   20 07.   He   obt ai ne the  PhD   degr ee  in   E le c trica Eng ineeri ng   at   H assan  1   Univer sity,  in   2 018.   He   is  cur r ent ly   a assista nt   prof essor  a the  depa r tment   of  E le c trica Engi ne eri ng,   École   Nati on ale  S upér ie ur e   d ' A rts  e M ét i ers  ( ENSA M)  Casabl an ca ,   Hass an   II   unive rsity ,   Moro cc o.   His re s ea rc intere st   includ es  mot or   con trol .         Mostafa  B ouzi   i a   Profess or  in   El e ct ri ca l   Engi n ee ring   Dep art m e nt  at  Sci ence   an t ec hnology   fac ul ty,   Hass an  Univer sity.  He  re ce iv ed  th E ngine er ing  degr ee   in   Elec t rical  Engi ne eri ng ,   from  Eng ine e school  of  Li l le  in  Franc e,  obtai nd  the  PhD   de gre in  pho tovo lt aic  sys te cont rol   a univ ersit Hass an1   and  got   his   ha bil itati on   to   su per vise  rese a rch   at  Hass an1   unive rsity .   His  cur ren t   rese arc h   ac t ivi t ie are   i the   f ields  of  el e ct ri ca l   sys tems,  ren ewa bl ene rgy conversi on  sys te ms a nd   nonli ne ar  con tro sys te m .     Evaluation Warning : The document was created with Spire.PDF for Python.